榮威i6在同級別車型中屬于省油的代表之一。這款車不僅創(chuàng)造過百公里4.8升的亮眼油耗記錄，不同車型的百公里油耗穩(wěn)定在5.8-6.5升區(qū)間，能較好平衡動力與用車成本。其搭載的SAIC與通用汽車聯(lián)合研發(fā)的藍芯15E4E發(fā)動機是節(jié)能核心優(yōu)勢，配合車身輕量化設計、傳動系統(tǒng)齒比優(yōu)化等整車調(diào)校，讓燃油經(jīng)濟性成為突出亮點。16T車型更曾通過33天穿越30省的實測，以百公里2.99升平均油耗榮獲世界最省油汽車稱號，權威認證印證了硬實力。從用戶反饋看，多數(shù)車主日常綜合油耗在6-7升左右，高速場景下甚至更低，在國產(chǎn)轎車中處于領先水平，切實為用戶降低了加油頻率與使用成本。

榮威i6的燃油經(jīng)濟性并非單一技術堆砌的結果，而是整車系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化的體現(xiàn)。以藍芯15E4E發(fā)動機為核心，其采用了高效的燃燒系統(tǒng)設計，配合可變氣門正時技術，能在不同工況下精準調(diào)整進氣效率，減少不必要的燃油消耗。同時，車身輕量化設計通過選用高強度鋼材與鋁合金部件，在保證結構剛性的前提下降低整車重量，進一步提升了燃油效率。傳動系統(tǒng)方面，不同動力版本的車型均針對齒比進行了針對性調(diào)校：1.6L車型的變速箱齒比更偏向低轉(zhuǎn)速區(qū)間，日常通勤時發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在經(jīng)濟范圍；1.5T車型則優(yōu)化了渦輪介入時機，在動力爆發(fā)與油耗控制間找到平衡，讓用戶在享受加速體驗時無需擔心油耗飆升。

為滿足不同用戶的需求，榮威i6提供了多元動力選擇。追求動力的1.5T車型百公里油耗約6.5升，在同級別渦輪增壓車型中處于主流偏上水平，能輕松應對高速超車、爬坡等場景；注重節(jié)能的1.6L車型中，手動擋版本油耗低至6.2升，自動擋版本也僅6.3升，兼顧了駕駛便利性與燃油經(jīng)濟性。2020款PLUS 1.6L手動4G互聯(lián)榮耀豪華版更是將綜合油耗降至5.8升，成為節(jié)能型用戶的優(yōu)選。配合45升的油箱容量，一箱油在綜合路況下可行駛650公里左右，即使是城市擁堵場景也能保證足夠的續(xù)航里程，減少了頻繁加油的麻煩。

真實用戶的使用反饋進一步驗證了其省油表現(xiàn)。多位車主表示，日常市區(qū)與高速路況各占一半時，綜合油耗穩(wěn)定在6.5-7升；若以高速出行為主，油耗可降至5.5升以下。部分駕駛習慣良好的車主甚至能開出6升以內(nèi)的成績，與官方數(shù)據(jù)基本吻合。雖然實際油耗會因駕駛習慣、路況等因素略有波動，但整體仍保持在同級別車型的優(yōu)秀水平。這種穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性，讓榮威i6在家庭用車市場中極具競爭力，尤其是對于注重用車成本的消費者而言，無疑是一個務實的選擇。

總的來說，榮威i6通過技術研發(fā)與系統(tǒng)調(diào)校，在燃油經(jīng)濟性上形成了核心優(yōu)勢。從權威認證到用戶實測，從動力多元選擇到整車細節(jié)優(yōu)化，每一處設計都圍繞降低油耗展開，既滿足了不同用戶的駕駛需求，又切實為用戶節(jié)省了日常開支。作為國產(chǎn)轎車的典范，其在省油領域的表現(xiàn)不僅展現(xiàn)了品牌的技術實力，也為同級別車型樹立了燃油效率的參考標桿。