蔚來(lái)ET5中控系統(tǒng)的導(dǎo)航功能支持內(nèi)置高精地圖與高德地圖，同時(shí)具備手機(jī)車(chē)機(jī)導(dǎo)航接力的智能聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)。

作為蔚來(lái)智能出行生態(tài)的核心車(chē)型，ET5搭載Banyan榕車(chē)機(jī)系統(tǒng)與高通驍龍8295P芯片，配合Cedar S雪松車(chē)機(jī)系統(tǒng)，確保導(dǎo)航操作流暢無(wú)卡頓；全系標(biāo)配的內(nèi)置高精地圖支持實(shí)時(shí)路況顯示，搭配車(chē)頂150線獵鷹激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m/10%反射率、500m），可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛，選裝后還能拓展城市路段智能導(dǎo)航功能。用戶通過(guò)“嗨 NOMI”語(yǔ)音指令即可控制導(dǎo)航，若使用NIO Phone的高德地圖啟動(dòng)導(dǎo)航，登錄同一NIO賬號(hào)并開(kāi)啟“NIO Link 接力”，上車(chē)后導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)端，同步手機(jī)規(guī)劃的路徑信息，進(jìn)一步強(qiáng)化了人-車(chē)-手機(jī)的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

作為蔚來(lái)智能出行生態(tài)的核心車(chē)型，ET5搭載Banyan榕車(chē)機(jī)系統(tǒng)與高通驍龍8295P芯片，配合Cedar S雪松車(chē)機(jī)系統(tǒng)，確保導(dǎo)航操作流暢無(wú)卡頓；全系標(biāo)配的內(nèi)置高精地圖支持實(shí)時(shí)路況顯示，搭配車(chē)頂150線獵鷹激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m/10%反射率、500m），可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛，選裝后還能拓展城市路段智能導(dǎo)航功能。用戶通過(guò)“嗨 NOMI”語(yǔ)音指令即可控制導(dǎo)航，若使用NIO Phone的高德地圖啟動(dòng)導(dǎo)航，登錄同一NIO賬號(hào)并開(kāi)啟“NIO Link 接力”，上車(chē)后導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)端，同步手機(jī)規(guī)劃的路徑信息，進(jìn)一步強(qiáng)化了人-車(chē)-手機(jī)的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

在導(dǎo)航實(shí)用性方面，ET5的15.6英寸AMOLED中控屏（分辨率2880×1800）為導(dǎo)航界面提供了清晰的顯示效果，復(fù)雜路段如城市立交、高速匝道的指引信息一目了然；車(chē)聯(lián)網(wǎng)與Wi-Fi熱點(diǎn)功能保障地圖數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，確保導(dǎo)航信息始終同步最新路況。此外，導(dǎo)航功能還與蔚來(lái)?yè)Q電服務(wù)深度結(jié)合，在規(guī)劃路線時(shí)可推薦換電站位置，匹配車(chē)電分離服務(wù)（月租1128元/月），為長(zhǎng)途出行提供了更多便利。

從車(chē)型配置來(lái)看，2025款ET5全系車(chē)型（包括遠(yuǎn)空套裝限定版、100kWh版、冠軍紀(jì)念版）均標(biāo)配內(nèi)置高精地圖與實(shí)時(shí)路況功能，支持選裝高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助，為不同需求的用戶提供了靈活的選擇空間。這種硬件與軟件的協(xié)同設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶體驗(yàn)的重視，也展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ET5的導(dǎo)航功能通過(guò)多地圖支持、智能互聯(lián)與硬件加持，構(gòu)建了一套完整的智能導(dǎo)航體系，從基礎(chǔ)的路線規(guī)劃到高階的輔助駕駛，再到跨設(shè)備的無(wú)縫銜接，全方位滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的導(dǎo)航需求，進(jìn)一步夯實(shí)了其在智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。