2020款榮威RX5的保養(yǎng)周期和費用是多少?小保養(yǎng)一次多少錢?

2020款榮威RX5的保養(yǎng)周期為首保3000公里免費,后續(xù)每7500公里或6個月一次,小保養(yǎng)(機油+機濾)在4S店約500元,普通汽修店300-500元,若自行采購合規(guī)機油僅付工時費可壓縮至200-300元,大保養(yǎng)費用約1500元,6萬公里總費用1.5T車型約5101.85元、2.0T車型約5708.45元,處于同級中等水平。這款車的保養(yǎng)方案兼顧了專業(yè)性與靈活性,車主既能通過4S店享受規(guī)范服務(wù),也可利用榮威APP積分兌換套餐、自行更換易損件或選擇普通汽修店降低成本,同時其保養(yǎng)周期與項目設(shè)置貼合家用車使用場景,配合上汽榮威“不限年限/不限里程”的整車質(zhì)保政策,進(jìn)一步降低了用戶的長期用車顧慮,與車系本身兼顧動力、智能與空間的產(chǎn)品定位相呼應(yīng),為家庭用戶提供了省心且具性價比的用車體驗。

從具體保養(yǎng)項目來看,榮威RX5的保養(yǎng)節(jié)奏清晰適配家用場景?;A(chǔ)保養(yǎng)中,機油與機濾每7500公里或6個月更換一次,1.5T車型優(yōu)先選用全合成機油,能更好適配發(fā)動機工況;空氣濾芯每2萬公里更換,空調(diào)濾芯建議1.5萬公里更換,多塵地區(qū)可縮短至1萬公里,這些易損件的更換周期既不過于頻繁增加成本,也能確保車輛運行狀態(tài)。中期25500公里保養(yǎng)需更換火花塞,48000公里大保養(yǎng)則包含空氣濾芯、防凍液等項目,費用約1500元,整體項目設(shè)置圍繞車輛核心部件的損耗規(guī)律展開,避免了不必要的過度保養(yǎng)。

在保養(yǎng)成本控制上,榮威RX5提供了多元選擇。4S店的小保養(yǎng)雖約500元,但車主可通過榮威APP用積分兌換保養(yǎng)套餐,或自行采購符合手冊標(biāo)準(zhǔn)的易損件更換,進(jìn)一步壓縮開支。普通汽修店的基礎(chǔ)小保養(yǎng)費用在300-500元,若選擇自行采購機油僅支付80-120元工時費,單次成本可降至200-300元,這種靈活的成本控制方式,讓不同需求的車主都能找到合適的保養(yǎng)方案。

作為緊湊型家用SUV,榮威RX5的保養(yǎng)體系與其產(chǎn)品定位高度契合。其1.5T車型兼顧181馬力動力與7.5L/100km的NEDC油耗,2.0T車型則以231馬力滿足動力需求,配合全系“不限年限/不限里程”的整車質(zhì)保,從保養(yǎng)到質(zhì)保形成了完整的用車保障。同時,車輛軸距達(dá)2760mm,后排支持比例放倒,后備廂最大容積1430L,滿足家庭裝載需求,而保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性與靈活性,進(jìn)一步強化了其“家用省心之選”的屬性。

綜合來看,2020款榮威RX5的保養(yǎng)方案在專業(yè)性、靈活性與經(jīng)濟(jì)性之間找到了平衡。合理的保養(yǎng)周期與項目設(shè)置,配合多元的成本控制方式,既保證了車輛的可靠運行,又降低了用戶的長期用車成本。這種貼合家用需求的保養(yǎng)體系,與車輛本身的動力、空間優(yōu)勢相呼應(yīng),為家庭用戶提供了省心且具性價比的用車體驗,也體現(xiàn)了上汽榮威以用戶為中心的服務(wù)理念。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

2025款問界新M7相比老款的核心升級集中在動力能源形態(tài)、續(xù)航補能效率、智能駕駛硬件與功能、底盤懸掛系統(tǒng)及空間舒適配置五大維度,實現(xiàn)了從“實用型增程SUV”到“全能源形態(tài)智能旗艦”的進(jìn)階。 新車首次新增800V高壓純電版本,填補了老款
特斯拉在電池技術(shù)領(lǐng)域的新突破集中體現(xiàn)在4680電池量產(chǎn)的全面成熟與固態(tài)、鈉離子電池的前瞻布局上,其中4680電池已實現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)并達(dá)成多項關(guān)鍵指標(biāo)。 目前,特斯拉德州超級工廠的4680電池生產(chǎn)線憑借全干法電極工藝,將每千瓦時成本降至行
2020款日產(chǎn)奇駿的真實油耗表現(xiàn)整體處于同級別合理區(qū)間,車主實測綜合油耗多集中在8-9L/100km,不同動力與場景下略有差異。 這款車的油耗優(yōu)勢得益于發(fā)動機與變速箱的成熟匹配:2.0L車型搭載MR20發(fā)動機與CVT8代無級變速器,雙
榮威純電iMAX8的隔音效果處于同級領(lǐng)先水平,高速120km/h行駛時噪音控制出色,完全不會影響車內(nèi)交流與乘坐體驗。作為上汽集團(tuán)聚焦家庭與商務(wù)場景的MPV產(chǎn)品,它以“舒適優(yōu)先”為核心設(shè)計理念,將靜謐性打造成核心賣點之一:全系標(biāo)配后排側(cè)隱私玻
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家