特斯拉Model 3的長寬數據在同級別電動車中處于“空間利用率領先的主流水平”。從具體參數來看，其車長控制在4720-4724mm，屬于中型車中偏緊湊的范疇，比同級別寶馬3系標軸版更短；車身寬度為1848mm，處于同級適中水平，全系統(tǒng)一且不同版本無差異。配合2875mm的軸距，Model 3通過純電平臺的短前后懸設計，讓軸距占比（以4720mm車長計算）達60.9%，高于部分同級別燃油中型車的58%-59%，在緊湊車長內實現了空間利用的優(yōu)化，既保障了城市駕駛的靈活性，又為車內橫向與縱向空間預留了合理余量，前后排乘客的腿部與肩部空間均能滿足日常使用需求，后排三人乘坐時也不會顯得局促。

從橫向空間來看，Model 3 1848mm的寬度在同級別電動車中處于主流偏上水平。對比寶馬i3的1825mm，Model 3的橫向空間更具優(yōu)勢，為車內前排乘客的肩部空間和后排三人乘坐時的橫向寬裕度提供了保障；而與比亞迪漢EV的1910mm相比雖略窄，但結合其緊湊車長，這樣的寬度設計在保障車身穩(wěn)定性的同時，并未犧牲城市駕駛的靈活性。值得注意的是，這一寬度數據為全系統(tǒng)一標準，不同版本在車身寬度上并無差異，確保了所有用戶都能享受到一致的橫向空間體驗。

在縱向空間方面，Model 3 2875mm的軸距表現亮眼。這一軸距數據在同級別車型中處于中上游位置，甚至超過了部分同級燃油車的軸距水平。配合短前后懸的設計，Model 3在壓縮前后懸長度的同時，最大化地利用了軸距帶來的空間優(yōu)勢，后排腿部空間實測約兩拳，能夠滿足家庭日常通勤和長途出行的需求。即使是在后排乘坐三人的情況下，也不會顯得過于局促，展現出了良好的空間協(xié)調性。

空間利用率的優(yōu)化還體現在儲物能力上。Model 3擁有前備廂88L和后備廂682L（支持比例放倒）的組合儲物空間，這一儲物能力在同價位純電轎車中屬于領先水平。相比同級別多數電動車，如寶馬i3，Model 3的后備廂容積多出約100L，能夠輕松容納家庭出行所需的行李物品，無論是日常購物還是長途旅行，都能滿足儲物需求。此外，其最小離地間隙128 - 138mm，配合13°接近角和12°離去角，在應對城市減速帶、輕度非鋪裝路面時也無壓力，進一步提升了車輛的實用性。

特斯拉以“純電平臺空間優(yōu)化”為核心設計理念，Model 3通過短前后懸與扁平化電池包的布局，在緊湊的車長內實現了越級軸距，既保證了城市駕駛的靈活性，又最大化了空間利用率。這種設計理念契合了特斯拉“科技 + 實用”的品牌定位，也讓Model 3在同級別電動車中脫穎而出，成為中型電動車的標桿之一。