東風(fēng)納米01的軸距在同級(jí)別微型車中處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。作為一款定位微型純電的車型，其全系2663mm的軸距不僅遠(yuǎn)超五菱宏光MINIEV（2010mm）、奇瑞小螞蟻（2150mm）等傳統(tǒng)微型車標(biāo)桿，甚至接近部分小型車的軸距表現(xiàn)，比如飛度的軸距僅為2530mm，這樣的尺寸優(yōu)勢(shì)讓它在微型車陣營(yíng)中成為“長(zhǎng)軸距”的代表。依托這一核心優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)納米01在4米級(jí)的緊湊車身內(nèi)，通過(guò)優(yōu)化前后懸比例壓縮機(jī)械占用空間，將更多尺寸分配給乘員艙，不僅實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別少有的5座布局，還讓前后排間距恰到好處——后排乘客的腿部空間不再局促，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感能有效降低，日常放置背包、文件等物品也更便利。同時(shí)，這樣的長(zhǎng)軸距并未犧牲經(jīng)濟(jì)性，入門版5.98萬(wàn)即可擁有這份空間優(yōu)勢(shì)，搭配330km-430km的CLTC續(xù)航與快充功能，既滿足了家庭出行的空間需求，又兼顧了通勤代步的成本與續(xù)航實(shí)用性，完美契合年輕家庭和通勤用戶對(duì)“小車身、大空間”的核心期待。

東風(fēng)納米01的軸距優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在乘坐空間，更延伸到了實(shí)用功能的落地。其全系標(biāo)配的無(wú)框車門與電子懷擋設(shè)計(jì)，配合1810mm的同級(jí)最寬車身，讓車內(nèi)橫向空間也足夠舒展——后排同時(shí)乘坐三名成年人時(shí)，肩部不會(huì)出現(xiàn)明顯擁擠，日常家庭出行的場(chǎng)景需求被精準(zhǔn)覆蓋。后備廂常規(guī)容積達(dá)326L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至945L，周末自駕時(shí)放置嬰兒車、露營(yíng)裝備等大件物品也游刃有余，徹底打破了微型車“只能代步”的刻板印象。

在用戶體驗(yàn)層面，長(zhǎng)軸距帶來(lái)的舒適性提升被進(jìn)一步放大。部分高配車型如共創(chuàng)WE版、摯愛(ài)款430 Ultra版，配備了前排座椅加熱/通風(fēng)與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，結(jié)合后排寬裕的腿部余量，即使是長(zhǎng)途駕駛或乘坐，也能有效緩解身體疲勞。全系搭載的OTA升級(jí)、倒車影像（高配為全景影像）等配置，搭配靈活的空間布局，無(wú)論是日常通勤還是短途出游，都能提供便捷且舒適的體驗(yàn)。

作為東風(fēng)汽車旗下專注小型純電的品牌，東風(fēng)納米以“空間最大化、成本最優(yōu)化”為核心設(shè)計(jì)理念，納米01正是這一理念的集中體現(xiàn)。其通過(guò)技術(shù)優(yōu)化將機(jī)械空間壓縮至最小，讓2663mm的軸距充分服務(wù)于乘員，配合欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池的安全耐用性、L2級(jí)輔助駕駛（高配）等配置，在5.98-10.18萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，打造出了“小車身、大空間、高性價(jià)比”的純電代步標(biāo)桿。對(duì)比同價(jià)位的4座微型車，東風(fēng)納米01的5座布局與超大軸距，使其空間實(shí)用性呈現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，東風(fēng)納米01的軸距優(yōu)勢(shì)并非單純的數(shù)字領(lǐng)先，而是通過(guò)空間設(shè)計(jì)、配置搭配與價(jià)格定位的結(jié)合，真正轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)用價(jià)值。無(wú)論是年輕家庭的日常出行，還是通勤用戶的代步需求，其長(zhǎng)軸距帶來(lái)的寬敞空間、靈活布局與親民價(jià)格，都讓它成為微型純電市場(chǎng)中“空間性價(jià)比”的首選車型，也為微型車的空間設(shè)計(jì)提供了新的思路。