東風(fēng)日產(chǎn)啟辰旗下電動車的續(xù)航能力在插混與純電車型中呈現(xiàn)差異化布局，能滿足不同用戶的出行場景需求。作為品牌插電式混動SUV代表的新款啟辰大V DD-i虎鯨，CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)150km，相比老款110km的續(xù)航表現(xiàn)有顯著提升；而基于啟辰Vita原生純電平臺打造的全新啟辰VX6純電SUV，則提供CLTC工況續(xù)航450km和520km兩個版本，同時配備三端融合+五維防護的魯班電池，以67%的高強度鋼結(jié)構(gòu)用料保障電池安全。整體來看，啟辰電動車的續(xù)航能力覆蓋了短途通勤與中長途出行的多元需求，為用戶提供了更豐富的選擇空間。

新款啟辰大V DD-i虎鯨作為緊湊級插混SUV，其150km的CLTC純電續(xù)航里程已能覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)城市用戶日均通勤距離普遍在50km以內(nèi)，這意味著該車型在純電模式下可滿足2-3天的短途出行，無需頻繁充電。值得注意的是，其續(xù)航提升并非孤立優(yōu)化，而是依托品牌對插混技術(shù)的持續(xù)打磨——三款配置車型續(xù)航參數(shù)完全一致，既避免了不同版本間的續(xù)航差異，也體現(xiàn)了技術(shù)下放的均衡性。

純電車型方面，全新啟辰VX6憑借Vita原生純電平臺的優(yōu)勢，構(gòu)建了更具延展性的續(xù)航體系。450km版本適合以城市出行為主的用戶，單次充電可覆蓋一周的通勤需求；520km版本則能支撐跨城短途旅行，例如從廣州到深圳的往返路程（約200km），剩余電量仍可滿足后續(xù)城市代步。更關(guān)鍵的是，該車型搭載的魯班電池通過三端融合技術(shù)整合了電芯、模組與整包的能量管理系統(tǒng)，配合五維防護架構(gòu)及67%的高強度鋼結(jié)構(gòu)用料，在提升續(xù)航的同時保障了電池安全，讓用戶無需在續(xù)航與安全間做取舍。

從技術(shù)布局來看，啟辰電動車的續(xù)航設(shè)計始終圍繞用戶實際場景展開。插混車型聚焦“短途純電、長途混動”的靈活需求，純電車型則通過雙續(xù)航版本覆蓋不同出行半徑，這種差異化策略既避免了資源浪費，也讓用戶能根據(jù)自身需求精準(zhǔn)選擇。官方數(shù)據(jù)顯示，無論是150km的插混續(xù)航還是520km的純電續(xù)航，均通過CLTC工況驗證，參數(shù)具備實際參考價值。

綜合而言，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰電動車的續(xù)航能力并非單純追求數(shù)字突破，而是基于場景化需求的精準(zhǔn)匹配。插混車型的續(xù)航升級解決了老款用戶的短途續(xù)航焦慮，純電車型的雙版本設(shè)計則覆蓋了多元出行場景，再加上電池技術(shù)的安全保障，形成了“續(xù)航+安全+場景”的三維價值體系，為用戶提供了更務(wù)實的電動出行選擇。