問(wèn)界M9 7座版的價(jià)格對(duì)比理想L9、小鵬G9等競(jìng)品并無(wú)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，需結(jié)合預(yù)算與核心需求綜合判斷。

從官方定價(jià)來(lái)看，問(wèn)界M9 7座版增程版起售46.98萬(wàn)、純電版50.98萬(wàn)，理想L9 2025款起售40.98萬(wàn)，兩者價(jià)差約6萬(wàn)；小鵬G9 2025款定價(jià)24.88-27.88萬(wàn)，與問(wèn)界M9不在同一價(jià)格區(qū)間。不過(guò)問(wèn)界M9在動(dòng)力（增程版零百加速4.9秒）、續(xù)航（增程綜合>1400km、純電630km）、智能駕駛（華為ADS 3.0）等核心配置上更突出，若預(yù)算充足且注重技術(shù)性能，其配置價(jià)值可覆蓋價(jià)格差異；若預(yù)算在40萬(wàn)左右，理想L9的6座布局與家庭向配置更具性?xún)r(jià)比；小鵬G9則以更低價(jià)格提供超快充與智能座艙，適合追求高性?xún)r(jià)比科技體驗(yàn)的用戶(hù)。

從官方定價(jià)來(lái)看，問(wèn)界M9 7座版增程版起售46.98萬(wàn)、純電版50.98萬(wàn)，理想L9 2025款起售40.98萬(wàn)，兩者價(jià)差約6萬(wàn)；小鵬G9 2025款定價(jià)24.88-27.88萬(wàn)，與問(wèn)界M9不在同一價(jià)格區(qū)間。不過(guò)問(wèn)界M9在動(dòng)力（增程版零百加速4.9秒）、續(xù)航（增程綜合>1400km、純電630km）、智能駕駛（華為ADS 3.0）等核心配置上更突出，若預(yù)算充足且注重技術(shù)性能，其配置價(jià)值可覆蓋價(jià)格差異；若預(yù)算在40萬(wàn)左右，理想L9的6座布局與家庭向配置更具性?xún)r(jià)比；小鵬G9則以更低價(jià)格提供超快充與智能座艙，適合追求高性?xún)r(jià)比科技體驗(yàn)的用戶(hù)。

深入配置細(xì)節(jié)，問(wèn)界M9增程版搭載華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備4顆192線(xiàn)固態(tài)激光雷達(dá)，支持無(wú)圖區(qū)智駕，在復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力上表現(xiàn)成熟；理想L9 Ultra版雖配備英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），但部分高階智駕功能需額外選裝，而問(wèn)界M9增程版已將核心智駕配置列為標(biāo)配。動(dòng)力方面，問(wèn)界M9增程版雙電機(jī)總功率365kW，零百加速4.9秒，比理想L9的5.18秒更具性能優(yōu)勢(shì)；純電版搭載800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需24分鐘，補(bǔ)能效率優(yōu)于理想L9的400V平臺(tái)。

空間與續(xù)航表現(xiàn)上，理想L9以6座布局精準(zhǔn)匹配多孩家庭需求，第三排支持加熱與靠背調(diào)節(jié)，后備廂容積332L（放倒后1191L），更貼合家庭出行場(chǎng)景；問(wèn)界M9 7座版雖未公布具體空間數(shù)據(jù)，但參考同車(chē)系6座車(chē)型，其5230mm車(chē)長(zhǎng)與3110mm軸距為第三排提供了基礎(chǔ)保障，不過(guò)第三排腿部空間表現(xiàn)一般。續(xù)航方面，問(wèn)界M9增程版CLTC綜合續(xù)航超1400km，理想L9為1412km，兩者相差不大，但理想L9在寒冷區(qū)純電續(xù)航測(cè)試中表現(xiàn)更優(yōu)，行駛里程達(dá)164.7km，問(wèn)界M9為118.2km，更適合北方用戶(hù)冬季使用。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9 7座版的價(jià)格定位與其“華為技術(shù)賦能+豪華配置”的產(chǎn)品特性相匹配，雖無(wú)絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但核心配置的標(biāo)配率與技術(shù)先進(jìn)性提升了整體性?xún)r(jià)比；理想L9以家庭需求為核心，在空間實(shí)用性與續(xù)航適應(yīng)性上更具競(jìng)爭(zhēng)力；小鵬G9則憑借錯(cuò)位定價(jià)，為預(yù)算有限的科技愛(ài)好者提供了高價(jià)值選擇。用戶(hù)需根據(jù)自身對(duì)智駕、空間、續(xù)航的優(yōu)先級(jí)排序，選擇最契合需求的車(chē)型。