紅旗H7高級轎車的安全配置亮點(diǎn)在于被動(dòng)安全的“硬核防護(hù)”與主動(dòng)安全的“智能守護(hù)”雙管齊下，構(gòu)建了全場景的安全保障體系。

被動(dòng)安全層面，其車身采用78%高強(qiáng)度鋼打造，搭配最高2000MPa的車身強(qiáng)度與2600MPa的熱成型鋼，防撞鋼梁選用屈服強(qiáng)度達(dá)2000MPa的高強(qiáng)度鋁合金，從結(jié)構(gòu)根源筑牢碰撞防護(hù)的“銅墻鐵壁”；同時(shí)全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，部分版本增設(shè)頭部氣簾，可潰縮式轉(zhuǎn)向柱能有效吸收碰撞能量，胎壓顯示系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀態(tài)，多維度降低事故發(fā)生后的傷害風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全方面，不僅搭載集成ABS、EBD等功能的新型ESP系統(tǒng)，更配備主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等基礎(chǔ)主動(dòng)防護(hù)功能，還升級至L2.5級駕駛輔助水準(zhǔn)，支持全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、遙控自動(dòng)泊車等進(jìn)階功能，結(jié)合360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、道路交通標(biāo)志識(shí)別等配置，從行駛預(yù)判到應(yīng)急干預(yù)形成閉環(huán)守護(hù)，為駕乘者提供覆蓋靜態(tài)、動(dòng)態(tài)場景的全方位安全支撐。

被動(dòng)安全層面，其車身采用78%高強(qiáng)度鋼打造，搭配最高2000MPa的車身強(qiáng)度與2600MPa的熱成型鋼，防撞鋼梁選用屈服強(qiáng)度達(dá)2000MPa的高強(qiáng)度鋁合金，從結(jié)構(gòu)根源筑牢碰撞防護(hù)的“銅墻鐵壁”；同時(shí)全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，部分版本增設(shè)頭部氣簾，可潰縮式轉(zhuǎn)向柱能有效吸收碰撞能量，胎壓顯示系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀態(tài)，多維度降低事故發(fā)生后的傷害風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全方面，不僅搭載集成ABS、EBD等功能的新型ESP系統(tǒng)，更配備主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等基礎(chǔ)主動(dòng)防護(hù)功能，還升級至L2.5級駕駛輔助水準(zhǔn)，支持全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、遙控自動(dòng)泊車等進(jìn)階功能，結(jié)合360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、道路交通標(biāo)志識(shí)別等配置，從行駛預(yù)判到應(yīng)急干預(yù)形成閉環(huán)守護(hù)，為駕乘者提供覆蓋靜態(tài)、動(dòng)態(tài)場景的全方位安全支撐。

在細(xì)節(jié)防護(hù)上，紅旗H7還融入了多項(xiàng)人性化安全設(shè)計(jì)。例如“智慧科技鑒定系統(tǒng)”通過紅外攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)成員狀態(tài)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況；疲勞駕駛提示功能能通過分析駕駛行為，對長時(shí)間駕駛的用戶發(fā)出警示，有效避免因疲勞引發(fā)的安全隱患。此外，新一代AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，能在復(fù)雜路況下精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物并觸發(fā)緊急制動(dòng)，進(jìn)一步提升行車安全性。

從被動(dòng)防護(hù)的剛性結(jié)構(gòu)到主動(dòng)干預(yù)的智能系統(tǒng)，紅旗H7的安全配置實(shí)現(xiàn)了“硬實(shí)力”與“軟實(shí)力”的結(jié)合。無論是日常城市通勤還是長途駕駛，其安全系統(tǒng)都能從車身結(jié)構(gòu)、預(yù)警提示、主動(dòng)干預(yù)等多維度為用戶提供保障，既體現(xiàn)了對傳統(tǒng)安全技術(shù)的深耕，也展現(xiàn)了對智能駕駛輔助技術(shù)的應(yīng)用，為高級轎車的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了全面且務(wù)實(shí)的標(biāo)桿。