紅旗HS3的1.5T與2.0T配置版本油耗差異明顯，2.0T車型WLTC綜合油耗比1.5T高0.5L/100km。從技術(shù)層面看，這一差異源于動(dòng)力參數(shù)的不同：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW、最大扭矩380N·m，遠(yuǎn)高于1.5T的124kW/258N·m，更強(qiáng)的動(dòng)力輸出自然帶來(lái)略高的油耗。具體到實(shí)際使用場(chǎng)景，1.5T車型匹配7擋濕式雙離合變速箱，加92號(hào)汽油，64L油箱按6.8L/100km計(jì)算續(xù)航約940km，適合注重日常成本的家庭用戶；2.0T車型搭載8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速僅7.2秒，加95號(hào)汽油續(xù)航約877km，更貼合追求動(dòng)力響應(yīng)的用戶需求。值得注意的是，同排量的不同配置版本（如1.5T勇為版、志為版）油耗完全一致，差異僅體現(xiàn)在駕駛輔助、影像系統(tǒng)等配置上，并不影響燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)，尤其在城市擁堵路段等待紅燈時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)熄火再啟動(dòng)的邏輯可避免怠速狀態(tài)下的燃油浪費(fèi)。駕駛模式切換功能也為油耗調(diào)節(jié)提供了空間，經(jīng)濟(jì)模式下通過(guò)調(diào)整噴油邏輯和變速箱換擋時(shí)機(jī)，能讓1.5T車型更貼近WLTC工況數(shù)據(jù)，2.0T車型切換至經(jīng)濟(jì)模式后，油耗也能比運(yùn)動(dòng)模式降低0.8-1L/100km左右，兼顧了不同駕駛場(chǎng)景下的效率需求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，1.5T車型的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著。按年行駛1.5萬(wàn)公里計(jì)算，1.5T車型加92號(hào)汽油的年燃油成本比2.0T車型低300-500元，長(zhǎng)期使用能為家庭用戶節(jié)省不少開支。而2.0T車型的高扭矩特性在爬坡、超車時(shí)更從容，動(dòng)力響應(yīng)敏捷，0-100km/h加速僅7.2秒的性能表現(xiàn)，滿足了追求駕駛樂(lè)趣的用戶需求，其實(shí)際10.2L/100km的油耗也優(yōu)于同級(jí)別2.0T SUV的平均水平。

紅旗HS3在空間與舒適配置上保持了一致性，全系軸距2770mm，后備廂容積436L，放倒后可擴(kuò)展至1484L，滿足家庭出行的裝載需求。前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等基礎(chǔ)舒適功能全系標(biāo)配，中高配車型還配備253色氛圍燈和“旗偲1.0”車機(jī)系統(tǒng)，延續(xù)了紅旗品牌的豪華設(shè)計(jì)理念。安全方面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及主動(dòng)剎車等L2級(jí)核心安全配置，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的重視。

整體而言，紅旗HS3的1.5T與2.0T車型通過(guò)差異化的動(dòng)力調(diào)校，形成了清晰的用戶定位：1.5T版本以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為核心，適配日常通勤與家庭需求；2.0T版本以性能表現(xiàn)為亮點(diǎn)，滿足動(dòng)力追求。同排量不同配置版本的油耗一致性，也讓用戶無(wú)需為配置差異擔(dān)憂燃油成本，可根據(jù)自身需求精準(zhǔn)選擇。