紅旗E-HS9作為純電SUV，不同配置的官方指導(dǎo)價區(qū)間為58.98萬至77.98萬元，覆蓋七座、六座與四座三種座椅布局及兩種動力調(diào)校版本。

這款定位高端的純電大型SUV，以58.98萬元的2025款690km旗悅版七座為入門起點，標(biāo)配雙電機四驅(qū)、690km續(xù)航與空氣懸掛；向上延伸至61.98萬元的旗享版六座，在保持續(xù)航與動力參數(shù)的基礎(chǔ)上優(yōu)化座椅布局；68.98萬元的旗暢版六座則升級為405kW高功率電機，將零百加速壓縮至5秒；頂配77.98萬元的旗領(lǐng)版四座，進一步強化豪華體驗，配備二排座椅按摩、BOSE音響等專屬配置，不同價位段精準(zhǔn)匹配家庭出行、商務(wù)接待與高端私密場景的多元需求。

這款定位高端的純電大型SUV，以58.98萬元的2025款690km旗悅版七座為入門起點，標(biāo)配雙電機四驅(qū)、690km續(xù)航與空氣懸掛；向上延伸至61.98萬元的旗享版六座，在保持續(xù)航與動力參數(shù)的基礎(chǔ)上優(yōu)化座椅布局；68.98萬元的旗暢版六座則升級為405kW高功率電機，將零百加速壓縮至5秒；頂配77.98萬元的旗領(lǐng)版四座，進一步強化豪華體驗，配備二排座椅按摩、BOSE音響等專屬配置，不同價位段精準(zhǔn)匹配家庭出行、商務(wù)接待與高端私密場景的多元需求。

從核心參數(shù)來看，紅旗E-HS9全系搭載寧德時代120kWh三元鋰電池，低功率版（320kW）憑借435馬力的雙電機輸出，實現(xiàn)690km的NEDC續(xù)航與6.5秒破百的性能；高功率版（405kW）則以551馬力的強勁動力，將加速時間縮短至5秒，同時保持660km的續(xù)航水平。全系標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合雙橫臂前懸與多連桿后懸，既能在城市道路提供舒適濾震，又能通過5種駕駛模式適配雪地、越野等復(fù)雜路況，3110mm的長軸距更確保了不同座椅布局下的空間實用性。

技術(shù)層面，紅旗E-HS9的亮點在于動力與續(xù)航的平衡設(shè)計。低功率版本以更長續(xù)航滿足日常通勤與長途出行，高功率版本則通過更強的動力輸出提升駕駛樂趣，130kW快充與電池預(yù)加熱功能的加入，進一步降低了純電出行的補能焦慮。智能配置上，高通驍龍9150芯片為車機系統(tǒng)提供流暢算力，L2級駕駛輔助功能覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等實用場景，高配置車型還配備AR-HUD與記憶泊車，強化了科技體驗。

用戶體驗方面，紅旗E-HS9從細節(jié)處體現(xiàn)豪華定位。全系標(biāo)配的真皮方向盤加熱、全車多層隔音玻璃與四區(qū)空調(diào)，確保了基礎(chǔ)舒適感；高配置車型升級的前排與二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，搭配16揚聲器BOSE音響與253色氛圍燈，營造出媲美豪華轎車的座艙氛圍。四座版車型更針對高端用戶需求，提供副駕后排電動調(diào)節(jié)功能，讓二排乘客擁有專屬私密空間，無論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能找到適配的配置選擇。

整體而言，紅旗E-HS9通過不同配置的差異化定價，覆蓋了從家用到高端商務(wù)的多元需求。其以大氣的車身尺寸、扎實的動力性能與豐富的豪華配置，在自主高端純電SUV市場樹立了鮮明的產(chǎn)品標(biāo)簽，既延續(xù)了紅旗品牌的高端基因，又通過純電技術(shù)與智能配置的融合，為消費者提供了兼具科技感與豪華感的出行選擇。