極氪X的安全配置在參數(shù)配置表中通過“被動安全”與“主動安全”兩大板塊清晰呈現(xiàn)，氣囊數(shù)量與主動剎車系統(tǒng)的具體信息均可從中快速查詢。

在被動安全板塊，全系車型均標注了“6氣囊安全矩陣”的完整配置，包括駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾）及后排頭部氣囊（氣簾），覆蓋前后排乘員的頭部與側(cè)面防護；主動安全板塊則明確列出“主動剎車/主動安全系統(tǒng)”，并標注其依托5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的硬件組合，可實現(xiàn)實時碰撞監(jiān)測與自動制動介入，同時還包含車道偏離預警、前后碰撞預警、DOW開門預警等關聯(lián)功能。這種分板塊、帶硬件說明的呈現(xiàn)方式，既直觀展示了安全配置的覆蓋范圍，也體現(xiàn)了其智能化安全防護的技術(shù)支撐，讓用戶能清晰了解車輛在安全層面的核心保障能力。

在被動安全板塊，全系車型均標注了“6氣囊安全矩陣”的完整配置，包括駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾）及后排頭部氣囊（氣簾），覆蓋前后排乘員的頭部與側(cè)面防護；主動安全板塊則明確列出“主動剎車/主動安全系統(tǒng)”，并標注其依托5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的硬件組合，可實現(xiàn)實時碰撞監(jiān)測與自動制動介入，同時還包含車道偏離預警、前后碰撞預警、DOW開門預警等關聯(lián)功能。這種分板塊、帶硬件說明的呈現(xiàn)方式，既直觀展示了安全配置的覆蓋范圍，也體現(xiàn)了其智能化安全防護的技術(shù)支撐，讓用戶能清晰了解車輛在安全層面的核心保障能力。

從具體參數(shù)細節(jié)來看，氣囊配置的標注并非簡單羅列數(shù)量，而是通過“主/副駕駛座安全氣囊”“前/后排頭部氣囊（氣簾）”“前/后排側(cè)氣囊”等細分項逐一呈現(xiàn)，部分車型還會特別注明前排中間氣囊、后排側(cè)氣囊或駕駛員膝部氣囊的選裝或標配情況，確保用戶能精準掌握不同配置車型的被動安全差異。主動剎車系統(tǒng)則在配置表中與ADAS系統(tǒng)深度綁定，除核心的自動制動功能外，還會補充說明其觸發(fā)條件與協(xié)同功能，比如“前方出現(xiàn)障礙物或行人時自動剎車”“配合前后碰撞預警實現(xiàn)多級風險干預”等，讓用戶理解該系統(tǒng)的實際作用邏輯。

值得注意的是，極氪X的安全配置在參數(shù)表中還體現(xiàn)了“全系標配”的一致性優(yōu)勢。無論是14.90萬起的入門車型，還是頂配版本，均將6氣囊矩陣、主動剎車系統(tǒng)、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒等核心安全配置列為標配，避免了用戶因選擇低配車型而缺失關鍵防護。同時，配置表中還會標注防側(cè)翻系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、道路救援呼叫等輔助安全配置，進一步完善安全保障的呈現(xiàn)維度，讓用戶能全面評估車輛的安全性能。

此外，參數(shù)配置表中對安全硬件的標注也增強了信息的可信度。例如，主動剎車系統(tǒng)對應的雷達與攝像頭數(shù)量會明確列出，被動安全中的承載式車體結(jié)構(gòu)、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)細節(jié)也會在“車身結(jié)構(gòu)”或“操控配置”板塊有所體現(xiàn)，形成從硬件到功能的完整安全邏輯鏈。這種嚴謹?shù)膮?shù)呈現(xiàn)方式，既符合高端智能電動品牌的技術(shù)調(diào)性，也讓用戶能更理性地判斷車輛安全配置的實際價值。

整體而言，極氪X的安全配置在參數(shù)表中通過結(jié)構(gòu)化分類、細節(jié)化標注與一致性呈現(xiàn)，清晰傳遞了其“安全為先”的設計理念。從氣囊的全面覆蓋到主動剎車的智能干預，再到硬件與功能的深度綁定，每一項配置都以直觀、專業(yè)的方式呈現(xiàn)在用戶面前，既滿足了用戶對安全信息的知情權(quán)，也體現(xiàn)了品牌在安全配置上的誠意與技術(shù)實力。