捷途旅行者征服版（推測為2.0TD四驅(qū)核心版本）的動力參數(shù)為2.0T直列四缸發(fā)動機最大功率187kW（254馬力）、峰值扭矩390N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱與適時四驅(qū)系統(tǒng)。

這款主打越野性能的車型，其動力總成亮點鮮明：1750rpm即可爆發(fā)390N·m的峰值扭矩，低扭輸出強勁，搭配多片離合器中央差速器與后橋差速鎖，再輔以蠕行模式、地形模式切換等功能，能從容應(yīng)對沙地、巖石等復(fù)雜越野場景；同時，220mm最小離地間隙、700mm最大涉水深度的硬件支撐，進一步強化了其通過性，既滿足戶外探險的硬核需求，也兼顧日常通勤的實用性，是15-20萬級硬派SUV中平衡動力與場景適應(yīng)性的代表之一。

這款主打越野性能的車型，其動力總成亮點鮮明：1750rpm即可爆發(fā)390N·m的峰值扭矩，低扭輸出強勁，搭配多片離合器中央差速器與后橋差速鎖，再輔以蠕行模式、地形模式切換等功能，能從容應(yīng)對沙地、巖石等復(fù)雜越野場景；同時，220mm最小離地間隙、700mm最大涉水深度的硬件支撐，進一步強化了其通過性，既滿足戶外探險的硬核需求，也兼顧日常通勤的實用性，是15-20萬級硬派SUV中平衡動力與場景適應(yīng)性的代表之一。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者征服版搭載的2.0T發(fā)動機源于奇瑞自研的鯤鵬動力系列，具備成熟可靠的技術(shù)背書。其最大功率187kW（254馬力）在5500rpm時輸出，峰值扭矩覆蓋1750-4000rpm的寬泛區(qū)間，這種調(diào)校讓車輛在低速越野時動力響應(yīng)迅速，高速巡航時也能保持充足儲備。傳動系統(tǒng)匹配的7擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，能根據(jù)不同路況智能調(diào)整擋位，無論是城市道路的平順駕駛，還是越野路段的連續(xù)換擋，都能提供穩(wěn)定的動力傳遞。

在越野硬件配置上，征服版還配備了540°全景影像與透明底盤功能，駕駛員可實時觀察車輛周圍及底盤下方的路況，有效降低復(fù)雜地形的剮蹭風(fēng)險。同時，L2級駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道居中）的加入，讓長途駕駛更輕松；高通驍龍8155芯片的搭載，則為車機系統(tǒng)提供了流暢的操作體驗，兼顧科技感與安全性。

空間實用性方面，車身尺寸4782-4795×2006-2036×1875-1960mm，軸距2800mm，5座布局下后排空間寬敞，后排座椅比例放倒后可拓展后備箱容積，滿足戶外裝備的裝載需求。全系標(biāo)配的前后排出風(fēng)口、后排杯架等細(xì)節(jié)配置，進一步提升了乘坐舒適性，讓車輛在越野之余，也能勝任家庭出行的角色。

作為捷途“旅行+”定位的核心車型，旅行者征服版將硬派越野基因與家用屬性深度融合。依托奇瑞鯤鵬動力的技術(shù)優(yōu)勢，以及適時四驅(qū)、蠕行模式等越野配置，它既為戶外愛好者提供了高性價比的探險選擇，也通過舒適的空間與智能配置，照顧到日常通勤的需求，在15-20萬級SUV市場中，形成了獨特的競爭力。