奇瑞E3的最大馬力為109馬力，最大扭矩為140?！っ住Ｗ鳛?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奇瑞旗下的家用轎車，奇瑞e3搭載了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)均衡，其最大功率109馬力（80千瓦）在6000rpm時(shí)輸出，最大扭矩140?！っ讋t在4500rpm時(shí)釋放，這樣的動(dòng)力調(diào)校既兼顧了日常城市通勤的平順性，也能滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力的基本需求，為車輛帶來了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為ACTECO-SQRD4G15，作為奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列之一，它采用直列四缸結(jié)構(gòu)，在技術(shù)層面展現(xiàn)出成熟的設(shè)計(jì)理念。從參數(shù)細(xì)節(jié)來看，80千瓦的最大功率對(duì)應(yīng)109馬力的動(dòng)力輸出，這一數(shù)值在同排量的家用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)中處于主流水平，能夠?yàn)檐囕v提供平穩(wěn)的起步和加速體驗(yàn)；而140?！っ椎淖畲笈ぞ卦?500rpm時(shí)達(dá)到峰值，這樣的調(diào)校使得發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間就能釋放出足夠的動(dòng)力，尤其適合城市道路中頻繁啟停的駕駛場(chǎng)景，避免了高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力遲滯問題。

對(duì)于家庭用戶而言，奇瑞e3的動(dòng)力表現(xiàn)更注重實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。在日常通勤中，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3500rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，扭矩輸出能夠保持線性增長(zhǎng)，配合平順的傳動(dòng)系統(tǒng)，無論是城市擁堵路段的跟車，還是郊區(qū)道路的勻速巡航，都能讓駕駛過程更加輕松。同時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性也讓動(dòng)力輸出更加線性，不會(huì)出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見的突兀感，對(duì)于新手司機(jī)或注重駕駛平順性的用戶來說更為友好。

從同級(jí)別車型的橫向?qū)Ρ葋砜?，奇瑞e3的動(dòng)力參數(shù)雖然并非以性能為導(dǎo)向，但卻精準(zhǔn)匹配了家用轎車的定位。1.5升排量結(jié)合109馬力的動(dòng)力輸出，既保證了車輛具備足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)日常需求，又通過成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，符合家庭用戶對(duì)車輛“夠用、可靠、經(jīng)濟(jì)”的核心需求。這種以實(shí)用為核心的動(dòng)力調(diào)校，也體現(xiàn)了奇瑞在家用車市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃思路，即通過均衡的性能表現(xiàn)滿足大多數(shù)用戶的日常使用場(chǎng)景。

總的來說，奇瑞e3的動(dòng)力系統(tǒng)以成熟可靠為核心優(yōu)勢(shì)，109馬力與140牛·米的參數(shù)雖然沒有特別突出的性能亮點(diǎn)，但卻通過精準(zhǔn)的調(diào)校和實(shí)用的技術(shù)配置，為家庭用戶提供了穩(wěn)定且符合預(yù)期的駕駛體驗(yàn)。無論是動(dòng)力輸出的平順性，還是與家用場(chǎng)景的適配度，都展現(xiàn)出其作為家用轎車的務(wù)實(shí)定位，也讓它在同級(jí)別車型中憑借均衡的表現(xiàn)獲得了用戶的認(rèn)可。