榮威D7的駕駛模式記憶功能僅2024款DMH 125領(lǐng)航版支持，需通過中控屏斑馬智行系統(tǒng)激活，可聯(lián)動(dòng)座椅與后視鏡記憶實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)置。

該功能的使用需先進(jìn)入車輛設(shè)置的駕駛偏好界面勾選對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存熄火前的駕駛模式，下次啟動(dòng)直接恢復(fù)，無需重復(fù)操作。作為榮威D7針對(duì)固定駕駛員場景設(shè)計(jì)的便捷配置，它與座椅位置、后視鏡角度記憶功能聯(lián)動(dòng)，讓用戶上車即可進(jìn)入習(xí)慣的駕駛狀態(tài)，既減少了日常通勤或長途出行中的操作頻次，也通過“一人一車一模式”的個(gè)性化體驗(yàn)，體現(xiàn)了上汽榮威聚焦用戶實(shí)際需求的產(chǎn)品理念。

該功能的使用需先進(jìn)入車輛設(shè)置的駕駛偏好界面勾選對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存熄火前的駕駛模式，下次啟動(dòng)直接恢復(fù)，無需重復(fù)操作。作為榮威D7針對(duì)固定駕駛員場景設(shè)計(jì)的便捷配置，它與座椅位置、后視鏡角度記憶功能聯(lián)動(dòng)，讓用戶上車即可進(jìn)入習(xí)慣的駕駛狀態(tài)，既減少了日常通勤或長途出行中的操作頻次，也通過“一人一車一模式”的個(gè)性化體驗(yàn)，體現(xiàn)了上汽榮威聚焦用戶實(shí)際需求的產(chǎn)品理念。

從車型覆蓋來看，榮威D7提供插電混動(dòng)（DMH）和純電（EV）兩種能源類型，不同版本的駕駛模式配置各有側(cè)重。其中插混車型全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)5種駕駛模式，純電車型則標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)3種模式，豐富的模式選擇可滿足不同路況下的駕駛需求。以插混車型為例，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km，快充30%-80%僅需0.46小時(shí)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率最高204馬力，官方0-100km/h加速最快7.9s，兼顧長續(xù)航與動(dòng)力性能；純電車型CLTC續(xù)航510km，后置后驅(qū)布局帶來更靈活的操控感，適合注重駕駛樂趣的用戶。

駕駛模式記憶功能的實(shí)用性在日常使用中尤為突出。對(duì)于固定駕駛員而言，每天通勤無需反復(fù)切換模式，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)的設(shè)置能快速進(jìn)入駕駛狀態(tài)；長途出行時(shí)，若用戶習(xí)慣用運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)對(duì)高速路段、經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)對(duì)城郊路況，記憶功能可減少中途操作，讓駕駛更專注。結(jié)合中大型車的空間優(yōu)勢，榮威D7長4890mm、軸距2810mm的尺寸帶來寬敞駕乘空間，后備廂容積450L（EV車型額外配備101L前備廂），全系標(biāo)配的皮質(zhì)方向盤、自動(dòng)空調(diào)，以及高配車型的座椅通風(fēng)/加熱功能，進(jìn)一步提升了整體舒適感。

榮威D7延續(xù)上汽“科技普惠”理念，通過DMH超級(jí)混動(dòng)與純電雙路線覆蓋不同用戶需求，斑馬智行系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，整車六年或15萬公里長質(zhì)保強(qiáng)化了可靠性。駕駛模式記憶等個(gè)性化功能并非單純的技術(shù)堆砌，而是聚焦用戶實(shí)際使用場景，兼顧實(shí)用性與性價(jià)比，契合家庭用戶對(duì)“長續(xù)航、低能耗、高便捷”的核心需求。無論是日常通勤還是長途出行，這些配置都在細(xì)節(jié)處提升了用車體驗(yàn)，讓科技真正服務(wù)于用戶的日常駕駛。

總體而言，榮威D7的駕駛模式記憶功能雖僅在特定版本配備，卻精準(zhǔn)擊中了固定駕駛員的便捷性需求，與車輛的長續(xù)航、大空間等優(yōu)勢形成互補(bǔ)。其背后體現(xiàn)的是品牌對(duì)用戶場景的深度洞察，通過實(shí)用配置與核心性能的結(jié)合，為不同需求的用戶提供了兼顧科技感與實(shí)用性的選擇，也讓“科技普惠”的理念在具體功能中得到了落地。