深藍S05最新款的動力參數(shù)因車型版本不同而有所差異，純電車型最大功率覆蓋175-200千瓦，峰值扭矩320?！っ?，CLTC純電續(xù)航510-620公里；增程版電機最大功率160千瓦，發(fā)動機最大功率72千瓦，CLTC純電續(xù)航200公里、綜合續(xù)航1234公里。

具體來看，2026款純電高功率版本（如520LITE、620Ultra）采用后置后驅(qū)單電機，最大功率達200千瓦（272馬力），其中520Lite版0-100km/h加速僅需6.28秒，620Ultra版CLTC續(xù)航620公里，匹配寧德時代68.82千瓦時磷酸鐵鋰電池，30%-80%快充時間僅0.25小時；2025款510Ultra純電版最大功率175千瓦（238馬力），扭矩320牛·米，加速7.3秒破百，續(xù)航510公里。增程版（如2025款200Max增程遠航版）則搭載1.5L發(fā)動機與電機組合，電機扭矩320牛·米，兼顧純電短途通勤與長綜合續(xù)航需求，整體動力布局覆蓋不同用戶的出行場景。

具體來看，2026款純電高功率版本（如520Lite、620Ultra）采用后置后驅(qū)單電機，最大功率達200千瓦（272馬力），其中520Lite版0-100km/h加速僅需6.28秒，620Ultra版CLTC續(xù)航620公里，匹配寧德時代68.82千瓦時磷酸鐵鋰電池，30%-80%快充時間僅0.25小時；2025款510Ultra純電版最大功率175千瓦（238馬力），扭矩320?！っ祝铀?.3秒破百，續(xù)航510公里。增程版（如2025款200Max增程遠航版）則搭載1.5L發(fā)動機與電機組合，電機扭矩320?！っ?，兼顧純電短途通勤與長綜合續(xù)航需求，整體動力布局覆蓋不同用戶的出行場景。

從技術(shù)層面分析，深藍S05的動力系統(tǒng)設(shè)計體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握。純電車型全系采用后置后驅(qū)布局，單電機為永磁同步類型，高功率版本通過優(yōu)化電機效率與電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力與續(xù)航的平衡；增程版則以1.5L自然吸氣發(fā)動機作為增程器，專注于高效發(fā)電，電機負責(zé)驅(qū)動車輛，既保留了純電駕駛的平順性，又通過長綜合續(xù)航解決了長途出行的里程焦慮。此外，全系標配的麥弗遜前懸與五連桿后懸，配合后置后驅(qū)的重量分配，進一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性，讓動力輸出能夠更直接地轉(zhuǎn)化為行駛質(zhì)感。

續(xù)航與補能方面，不同版本的參數(shù)設(shè)置也各有側(cè)重。純電車型中，620Ultra版以68.82千瓦時的電池容量支撐620公里續(xù)航，滿足跨城出行需求；520Lite版則以11.69萬元的指導(dǎo)價實現(xiàn)520公里續(xù)航，在入門級市場展現(xiàn)出較高性價比。所有純電車型均支持30%-80%電量0.25小時快充，增程版雖需0.33小時，但也能快速補充純電續(xù)航，適配用戶日常充電習(xí)慣。這種差異化的續(xù)航配置，既覆蓋了城市通勤，也兼顧了長途使用場景。

智能與舒適配置的加持，進一步豐富了動力參數(shù)之外的產(chǎn)品價值。全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)、540度全景影像等安全配置，讓駕駛過程更輕松；無框車門、仿皮座椅、熱泵空調(diào)等設(shè)計，則提升了乘坐體驗。深藍汽車將這些配置與動力系統(tǒng)結(jié)合，形成了“動力+續(xù)航+體驗”的綜合優(yōu)勢，在11-15萬價格區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了兼顧性能與實用性的選擇。

整體而言，深藍S05最新款通過不同版本的動力參數(shù)調(diào)校，構(gòu)建了覆蓋純電與增程、高功率與長續(xù)航的產(chǎn)品矩陣。從200千瓦高功率電機的性能表現(xiàn)，到增程版的綜合續(xù)航能力，再到全系統(tǒng)一的快充效率與底盤配置，每一項參數(shù)都圍繞用戶的實際出行需求展開，既體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的針對性，也展現(xiàn)了品牌在新能源市場的產(chǎn)品定位——以均衡的性能與配置，滿足不同用戶對新能源SUV的多元期待。