蔚來ES8的原配輪胎供應(yīng)商主要包含米其林、德國馬牌等品牌，具體品牌與型號會(huì)因車型配置及生產(chǎn)年份有所差異。

從現(xiàn)有信息來看，部分版本曾采用米其林Latitude Sport系列265/40 R22輪胎，該輪胎專為高性能運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，憑借先進(jìn)橡膠配方與胎面設(shè)計(jì)，兼顧濕地抓地力、操控性與低滾動(dòng)阻力，既能保障駕駛舒適性，也能在多路況下提供穩(wěn)定表現(xiàn)；另有版本匹配德國馬牌MaxContact? MC6 CS型號265/45 R21 ContiSeal自修補(bǔ)輪胎，其自修補(bǔ)功能可應(yīng)對直徑5mm以下的刺穿，同時(shí)在靜音、舒適性與干濕地制動(dòng)方面表現(xiàn)均衡。而2026款車型的參配信息雖未直接標(biāo)注品牌供應(yīng)商，但針對不同配置提供了265/45 R21（豪華版）與265/40 R22（簽名版）兩種規(guī)格，前者適配日常通勤與家庭出行，后者更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)視覺與抓地力，配合雙腔空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了操控穩(wěn)定性與場景適配性。

從現(xiàn)有信息來看，部分版本曾采用米其林Latitude Sport系列265/40 R22輪胎，該輪胎專為高性能運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，憑借先進(jìn)橡膠配方與胎面設(shè)計(jì)，兼顧濕地抓地力、操控性與低滾動(dòng)阻力，既能保障駕駛舒適性，也能在多路況下提供穩(wěn)定表現(xiàn)；另有版本匹配德國馬牌MaxContact? MC6 CS型號265/45 R21 ContiSeal自修補(bǔ)輪胎，其自修補(bǔ)功能可應(yīng)對直徑5mm以下的刺穿，同時(shí)在靜音、舒適性與干濕地制動(dòng)方面表現(xiàn)均衡。而2026款車型的參配信息雖未直接標(biāo)注品牌供應(yīng)商，但針對不同配置提供了265/45 R21（豪華版）與265/40 R22（簽名版）兩種規(guī)格，前者適配日常通勤與家庭出行，后者更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)視覺與抓地力，配合雙腔空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了操控穩(wěn)定性與場景適配性。

具體到2026款車型的規(guī)格設(shè)計(jì)，265/45 R21規(guī)格輪胎與六座、七座行政豪華版適配，其扁平比較高的特性可更好過濾路面顛簸，結(jié)合五連桿獨(dú)立懸掛與全車多層隔音玻璃，能有效降低胎噪傳遞，提升家庭出行時(shí)的乘坐舒適性；265/40 R22規(guī)格則用于六座行政簽名版，低扁平比搭配大尺寸輪轂增強(qiáng)視覺張力，同時(shí)配合車輛520kW總功率、700N·m總扭矩的動(dòng)力輸出，支撐3.97秒破百的加速性能，在高速過彎或緊急制動(dòng)時(shí)提供更精準(zhǔn)的操控反饋。此外，全系標(biāo)配的胎壓顯示與540度全景影像（含透明底盤），可實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎氣壓與溫度，透明底盤功能還能輔助駕駛員規(guī)避路面尖銳物體，降低輪胎受損概率，從安全層面強(qiáng)化用車體驗(yàn)。

蔚來在輪胎配置上的差異化策略，也與其換電體系形成協(xié)同。用戶在換電站更換電池包時(shí)，配套輪胎的輪轂已完成精準(zhǔn)匹配，無需額外調(diào)整輪胎參數(shù)，既保證了補(bǔ)能效率，也避免了因輪胎規(guī)格不符影響換電體驗(yàn)。這種設(shè)計(jì)既延續(xù)了品牌“用戶體驗(yàn)優(yōu)先”的理念，也通過技術(shù)協(xié)同實(shí)現(xiàn)了性能與便利性的平衡。若用戶需了解具體品牌供應(yīng)商，可通過蔚來官方配件渠道或咨詢經(jīng)銷商獲取最新信息，確保所選輪胎與車輛配置完全適配。

總體而言，蔚來ES8的輪胎配置既考慮了不同用戶的場景需求，也通過與底盤、動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了性能、舒適與安全的多維平衡，而換電體系的加持進(jìn)一步提升了輪胎相關(guān)的用車便利性，展現(xiàn)出品牌在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的整體性思維。