從長期使用成本來看，問界M9比仰望U8更經濟。

兩款車型雖同屬增程式大型SUV，但定位差異決定了使用成本的核心區(qū)別：仰望U8以109.8萬元的售價主打極致越野性能，配備四電機、非承載式車身等硬核配置，其增程系統雖能兼顧日常純電出行（CLTC純電120-180km），但購置稅高達97168.14元，且增程器為2.0T，長途用油時油耗相對更高，五年養(yǎng)護成本約12萬元；問界M9起售價46.98萬元，側重智能家用屬性，增程版CLTC純電續(xù)航達266-290km，覆蓋多數家庭日常通勤需求，純電模式每公里成本僅0.12元左右，免購置稅的同時五年養(yǎng)護成本約6.5萬元，增程版虧電油耗低至0.62L/100km，綜合續(xù)航超1400km，純電版更以17.4-18.1kWh/100km的低電耗進一步壓縮能源支出。若從長期使用的全周期成本（購車、能耗、養(yǎng)護）考量，問界M9的經濟性優(yōu)勢更為明顯。

兩款車型雖同屬增程式大型SUV，但定位差異決定了使用成本的核心區(qū)別：仰望U8以109.8萬元的售價主打極致越野性能，配備四電機、非承載式車身等硬核配置，其增程系統雖能兼顧日常純電出行（CLTC純電120-180km），但購置稅高達97168.14元，且增程器為2.0T，長途用油時油耗相對更高，五年養(yǎng)護成本約12萬元；問界M9起售價46.98萬元，側重智能家用屬性，增程版CLTC純電續(xù)航達266-290km，覆蓋多數家庭日常通勤需求，純電模式每公里成本僅0.12元左右，免購置稅的同時五年養(yǎng)護成本約6.5萬元，增程版虧電油耗低至0.62L/100km，綜合續(xù)航超1400km，純電版更以17.4-18.1kWh/100km的低電耗進一步壓縮能源支出。若從長期使用的全周期成本（購車、能耗、養(yǎng)護）考量，問界M9的經濟性優(yōu)勢更為明顯。

具體來看，能源成本的差異是拉開兩者長期支出的關鍵。仰望U8的2.0T增程器雖能支撐其1196馬力的超強動力，但長途用油時，西藏路段實測虧電油耗約8L/100km，新疆高速120km/h巡航滿載開空調時油耗甚至升至15L/100km，按年行駛2萬公里計算，僅油費支出就比問界M9增程版多出近萬元；而問界M9增程版虧電油耗僅6.9-7.3L/100km，純電版更以家充0.5元/kWh的成本，年行駛2萬公里電費僅1740-1810元，相當于燃油車的十分之一。此外，仰望U8的非承載式車身和越野專用部件雖耐用，但養(yǎng)護成本更高，五年12萬元的養(yǎng)護費用幾乎是問界M9的兩倍，進一步放大了使用成本差距。

品牌定位帶來的配置差異也間接影響長期成本。仰望U8的四電機、應急浮水模式等越野配置更適合戶外探險場景，但對于多數家用用戶而言，這些功能的使用頻率較低，卻增加了購車和維護成本；問界M9搭載的鴻蒙智能座艙和高階智駕系統，不僅提升日常出行便利性，其智能能量管理系統還能通過動能回收、場景化續(xù)航優(yōu)化進一步降低能耗，華為Drive ONE電驅系統的高效轉化也讓每一滴油、每一度電都得到充分利用，從細節(jié)處壓縮長期使用成本。

綜合來看，仰望U8的優(yōu)勢在于極致性能與豪華體驗，適合預算充足、追求越野樂趣的用戶；而問界M9則以更低的購車門檻、更優(yōu)的能源效率和更貼合家用的配置，成為注重長期經濟性用戶的首選。兩者雖各有側重，但從長期使用的全周期成本角度衡量，問界M9憑借免購置稅、低能耗、低養(yǎng)護成本的組合優(yōu)勢，更能滿足多數家庭對“經濟實用”的核心需求。