從智能駕駛輔助功能來看，仰望U8與問界M9各有側(cè)重，前者以全場景適配性與硬件冗余度見長，后者則憑借華為技術(shù)賦能的智駕系統(tǒng)與生態(tài)融合優(yōu)勢突出。仰望U8作為比亞迪高端品牌的硬派越野旗艦，其智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“城市+越野雙場景”設(shè)計，豪華版搭載3顆激光雷達與雙Orin芯片（算力508TOPS），多傳感器融合帶來更精準的復(fù)雜路況識別，配合非承載式車身與四電機四驅(qū)，可在越野場景輔助穩(wěn)定車身姿態(tài)；問界M9依托華為乾崑智駕ADS，全系標配4顆激光雷達（含192線主雷達），硬件感知基礎(chǔ)扎實，同時結(jié)合鴻蒙座艙實現(xiàn)車機與智能設(shè)備的無縫互聯(lián)，智駕功能與生態(tài)體驗的協(xié)同性更優(yōu)。兩者均為高端新能源SUV中的智駕標桿，仰望U8偏向“硬核性能+極限場景安全”，問界M9則聚焦“科技生態(tài)+實用化智駕”，選擇時需結(jié)合自身對越野場景的需求與智能生態(tài)的依賴度考量。

從硬件配置的細節(jié)來看，仰望U8的豪華版與越野玩家版形成差異化布局：豪華版通過3顆激光雷達+16個攝像頭+雙Orin芯片的組合，構(gòu)建起行業(yè)第一梯隊的感知與算力冗余，針對城市復(fù)雜路況的障礙物識別、主動剎車響應(yīng)更精準；越野玩家版則優(yōu)化了非鋪裝路面的智駕邏輯，結(jié)合蠕行模式與四電機扭矩分配，可輔助駕駛員在沙漠、泥濘路段保持車身穩(wěn)定，實現(xiàn)“越野場景下的智能輔助”。而問界M9全系標配4顆華為激光雷達（含192線遠距離探測雷達），配合乾崑智駕ADS系統(tǒng)，高速場景的自動跟車、變道流暢度已得到權(quán)威評測機構(gòu)的認可，城市場景選裝后可應(yīng)對無保護左轉(zhuǎn)、禮讓行人等復(fù)雜工況，硬件的一致性與軟件的成熟度更貼合日常通勤需求。

在功能體驗的實用性上，兩車各有針對人群的設(shè)計。仰望U8全系支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，方向盤智駕撥片可快速切換模式，配合OTA遠程升級，智駕功能能持續(xù)迭代；其安全配置覆蓋主動剎車、車道偏離預(yù)警等基礎(chǔ)功能，豪華版額外增加DOW開門預(yù)警、并線輔助，進一步降低剮蹭風險。問界M9則將智駕與鴻蒙生態(tài)深度綁定，AR-HUD可投射智駕指引信息，語音助手“小藝”能聯(lián)動調(diào)整智駕跟車距離，車機與華為手機、平板的無縫互聯(lián)，讓導(dǎo)航、音樂等數(shù)據(jù)在設(shè)備間自由流轉(zhuǎn)，這種“車-機-人”的協(xié)同體驗，對華為生態(tài)用戶而言更具吸引力。

從品牌定位與場景適配來看，仰望U8作為硬派豪華越野SUV，智駕系統(tǒng)是為“極限場景安全”服務(wù)的——當車輛行駛在非鋪裝路面時，智駕輔助可與越野模式協(xié)同，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定；而問界M9則聚焦“家庭與商務(wù)場景”，6座布局搭配后排座椅按摩、空氣懸掛，智駕功能更多是為了降低長途駕駛疲勞，讓全家出行更輕松。兩者的智駕設(shè)計邏輯，本質(zhì)上是品牌核心價值的延伸：仰望U8要滿足用戶“敢越星河”的越野夢想，問界M9則要實現(xiàn)“智能出行更便捷”的生活需求。

綜合來看，仰望U8的智能駕駛輔助更偏向“性能驅(qū)動”，適合追求越野性能與極限安全的用戶；問界M9則是“生態(tài)驅(qū)動”，更契合依賴智能設(shè)備互聯(lián)、注重日常通勤體驗的消費者。最終的選擇，其實是對“智能駕駛應(yīng)用場景”的偏好決策——若常涉足非鋪裝路面，仰望U8的全場景適配性更具優(yōu)勢；若以城市通勤、家庭出行為主，問界M9的生態(tài)協(xié)同與實用化智駕會更貼合需求。