東風(fēng)納米01的隔音效果與NVH表現(xiàn)處于同級別小型純電車型的優(yōu)秀水平，從硬件配置到實(shí)際體驗(yàn)均圍繞城市通勤的靜音需求做了針對性優(yōu)化。

作為東風(fēng)納米品牌主打城市出行的車型，納米01將NVH優(yōu)化融入核心設(shè)計(jì)：全系標(biāo)配的無框車門并非僅為顏值，其密封結(jié)構(gòu)配合全車28處吸音棉、6處發(fā)泡膠聲學(xué)包，從噪音傳遞路徑與內(nèi)部吸音層面雙重發(fā)力；永磁同步電機(jī)的平順調(diào)校+承載式車體的高剛性，進(jìn)一步減少了電機(jī)嘯叫與車身共振的可能。實(shí)際數(shù)據(jù)顯示，怠速噪音僅36dB，100km/h下風(fēng)噪、胎噪分別為65dB、68dB，低速行駛時車內(nèi)交談無需提高音量，中高速噪音也控制在可接受范圍，完全貼合城市短途高頻出行的靜謐需求。

作為東風(fēng)納米品牌主打城市出行的車型，納米01將NVH優(yōu)化融入核心設(shè)計(jì)：全系標(biāo)配的無框車門并非僅為顏值，其密封結(jié)構(gòu)配合全車28處吸音棉、6處發(fā)泡膠聲學(xué)包，從噪音傳遞路徑與內(nèi)部吸音層面雙重發(fā)力；永磁同步電機(jī)的平順調(diào)校+承載式車體的高剛性，進(jìn)一步減少了電機(jī)嘯叫與車身共振的可能。實(shí)際數(shù)據(jù)顯示，怠速噪音僅36dB，100km/h下風(fēng)噪、胎噪分別為65dB、68dB，低速行駛時車內(nèi)交談無需提高音量，中高速噪音也控制在可接受范圍，完全貼合城市短途高頻出行的靜謐需求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，納米01的靜音表現(xiàn)覆蓋了日常通勤的核心場景。低速行駛時，標(biāo)配的低速行車警告僅針對車外行人，車內(nèi)不受影響；織物或仿皮座椅能吸收車內(nèi)反射噪音，配合無框車門的密封設(shè)計(jì)，即使在擁堵路段，車內(nèi)正常交談也清晰自然。中高速行駛時，永磁同步電機(jī)的低噪音特性與215mm寬胎的胎噪抑制能力協(xié)同作用，車內(nèi)多媒體音量無需大幅調(diào)高即可聽清，避免了因音量過大產(chǎn)生的二次噪音干擾。中高配車型還配備6揚(yáng)聲器系統(tǒng)，聲場更均勻，進(jìn)一步減少了為聽清聲音而調(diào)高音量的需求。

在硬件細(xì)節(jié)上，納米01未因價格定位減配基礎(chǔ)NVH配置。全系采用承載式車體結(jié)構(gòu)提升車身剛性，減少共振；前通風(fēng)盤+后盤式制動優(yōu)化制動噪音；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身噪音低，配合平順調(diào)校的電機(jī)，急加速時也不易出現(xiàn)嘯叫。中高配車型的自動駐車、L2級駕駛輔助等功能，減少了人工操作帶來的機(jī)械噪音，進(jìn)一步強(qiáng)化了靜謐體驗(yàn)。

作為東風(fēng)汽車旗下專注小型純電的品牌，納米01以“城市通勤友好”為設(shè)計(jì)理念，將NVH優(yōu)化作為基礎(chǔ)競爭力。無框車門兼顧顏值與實(shí)用性，永磁同步電機(jī)匹配平順輸出，貼合城市短途高頻出行的靜音需求。全系標(biāo)配核心靜音硬件，體現(xiàn)了品牌“高性價比+實(shí)用體驗(yàn)”的定位，讓用戶在5.98-10.18萬的價格區(qū)間內(nèi)，能享受到同級別優(yōu)秀的靜謐駕乘體驗(yàn)。

綜合來看，東風(fēng)納米01的隔音與NVH表現(xiàn)，通過硬件配置的針對性優(yōu)化與實(shí)際場景的體驗(yàn)打磨，形成了貼合城市用戶需求的核心優(yōu)勢。從怠速到中高速，從日常通勤到高速行駛，其噪音控制能力均處于同級別前列，為用戶帶來了安靜舒適的駕乘環(huán)境，是小型純電車型中注重靜謐性用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。