極氪001的電機(jī)總功率、扭矩及百公里加速時間因車型版本不同而有所差異，其中單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率310-370kW、峰值扭矩440-535N·m，百公里加速4.98-6.3秒；雙電機(jī)四驅(qū)車型總功率580-680kW、總扭矩810-913N·m，百公里加速2.83-3.5秒。作為極氪品牌的旗艦掀背車，極氪001通過梯度化的動力配置，既滿足了日常通勤的實(shí)用性需求，又以超跑級的加速性能（如2026款103度四驅(qū)Ultra版2.83秒破百）詮釋了“性能與豪華并重”的設(shè)計(jì)理念。其全系基于800V/900V高壓架構(gòu)打造，配合大電池組（95-103kWh），在強(qiáng)勁動力輸出的同時兼顧了續(xù)航表現(xiàn)，而雙電機(jī)車型標(biāo)配或選裝的雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，更讓動力輸出線性且抓地力出色，實(shí)現(xiàn)了性能與操控的協(xié)同提升。

從具體車型來看，入門級的2025款WE版95kWh后驅(qū)車型總功率310kW、扭矩440N·m，百公里加速6.3秒，足以應(yīng)對日常城市通勤與高速超車需求；進(jìn)階的2026款103度后驅(qū)Max版將功率提升至370kW、扭矩535N·m，加速縮短至4.98秒，動力響應(yīng)更敏捷。雙電機(jī)車型中，2025款ME版100kWh四驅(qū)總功率580kW、扭矩810N·m，3.3秒破百的成績已達(dá)性能車水準(zhǔn)；而2026款103度四驅(qū)Ultra版則以680kW總功率、913N·m扭矩實(shí)現(xiàn)2.83秒的超跑級加速，配合雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，加速時抓地力均勻，動力輸出無頓挫感。

技術(shù)層面，極氪001全系搭載800V/900V高壓架構(gòu)，大電池組（95-103kWh）不僅支撐強(qiáng)勁動力，還實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航675-810km的平衡。雙電機(jī)車型的電動四驅(qū)系統(tǒng)與智能底盤協(xié)同，過彎時側(cè)向G值可達(dá)1.4G，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。補(bǔ)能效率同樣亮眼，雙電機(jī)車型快充10%-80%僅需7-15分鐘，配合31L前備廂與2144L擴(kuò)展后備廂，長途出行無需擔(dān)憂續(xù)航與儲物空間。

用戶體驗(yàn)上，極氪001做到了性能與實(shí)用的兼容。入門版25.9萬元的定價(jià)降低性能車門檻，5門5座掀背設(shè)計(jì)滿足家庭使用；高階的Ultra+版則通過賽道模式、L3級輔助駕駛等配置，為性能愛好者提供專業(yè)駕駛體驗(yàn)。全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤，讓新手也能輕松駕馭5米長的車身，進(jìn)一步拓寬了用戶群體。

總體而言，極氪001通過梯度化動力配置覆蓋不同需求，從日常通勤到賽道馳騁均能適配。其將獵裝造型、豪華配置與純電性能深度融合，依托高壓架構(gòu)、智能底盤等技術(shù)，既保留了性能車的駕駛樂趣，又兼顧家用場景的實(shí)用性，成為“可家用性能車”的典型代表。