極氪009的馬力輸出完全支持四驅(qū)系統(tǒng)，其四驅(qū)車型通過(guò)雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)的高功率輸出與四驅(qū)系統(tǒng)深度適配，為不同需求的用戶提供了兼具性能與穩(wěn)定性的選擇。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的豪華電動(dòng)MPV，極氪009不僅全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，更針對(duì)不同版本匹配了差異化的馬力輸出：雙電機(jī)四驅(qū)車型中，108kWh版本（如七座過(guò)道版、六座行政版等）最大馬力達(dá)789Ps，140kWh版本為612Ps，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備配合前置+后置電機(jī)的布局，可實(shí)時(shí)分配前后軸扭矩，既保證了3.9秒破百的極致加速性能，又能通過(guò)雪地地形模式、空氣懸掛等配置提升復(fù)雜路況的穩(wěn)定性。這種馬力與四驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配，打破了傳統(tǒng)MPV“動(dòng)力弱、操控鈍”的刻板印象，在滿足家庭出行舒適性的同時(shí)，也為商務(wù)場(chǎng)景賦予了更高效的動(dòng)力響應(yīng)。

從技術(shù)層面看，極氪009四驅(qū)車型的馬力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)的適配性體現(xiàn)在多維度的協(xié)同設(shè)計(jì)中。雙電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前后軸的布局，配合閃電切換技術(shù)與dTCS智能防滑系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配比例，比如在濕滑路面或急加速時(shí)，系統(tǒng)可快速將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至抓地力更強(qiáng)的車輪，避免打滑。同時(shí)，全系標(biāo)配的全自動(dòng)空氣懸架與CCD電磁減振系統(tǒng)，能在四驅(qū)系統(tǒng)工作時(shí)同步調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，過(guò)彎時(shí)抑制側(cè)傾，高速巡航時(shí)降低車身風(fēng)阻，讓789Ps或612Ps的動(dòng)力輸出既“猛”又“穩(wěn)”。高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳輸效率，使雙電機(jī)版的馬力轉(zhuǎn)化更直接，即便是重達(dá)2.8噸的車身，也能在起步瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁推背感。

具體到不同版本的馬力與四驅(qū)系統(tǒng)的匹配細(xì)節(jié)，參考官方參數(shù)可知：45.9萬(wàn)元的七座過(guò)道版（108kWh）與46.9萬(wàn)元的六座行政版（108kWh）均搭載789Ps雙電機(jī)，配合560kW超快充技術(shù)，補(bǔ)能10分鐘即可續(xù)航200公里，兼顧性能與補(bǔ)能效率；50.9萬(wàn)元的七座過(guò)道版（140kWh）與51.9萬(wàn)元的六座行政版（140kWh）則以612Ps馬力匹配更長(zhǎng)的CLTC續(xù)航（850km），適合長(zhǎng)途商務(wù)出行。而光輝黑金版、光輝冰玉白等高端版本，更是以789Ps馬力與580kW綜合功率的組合，成為豪華電動(dòng)MPV中的性能標(biāo)桿，其四驅(qū)系統(tǒng)與高馬力的結(jié)合，讓這款車在3.9秒破百的同時(shí)，仍能保持車內(nèi)乘客的平穩(wěn)體驗(yàn)，第二排獨(dú)立座椅的按摩、通風(fēng)功能不受動(dòng)力輸出波動(dòng)影響。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這種馬力與四驅(qū)的適配性帶來(lái)了顯著的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。家庭用戶在冬季開(kāi)啟雪地模式時(shí)，789Ps的動(dòng)力輸出會(huì)被系統(tǒng)溫和釋放，配合四驅(qū)系統(tǒng)的防滑邏輯，即便是冰雪覆蓋的坡道也能平穩(wěn)起步；商務(wù)用戶在高速路段超車時(shí)，深踩加速踏板，雙電機(jī)瞬間爆發(fā)的扭矩能讓車身快速完成提速，超車過(guò)程干凈利落，且四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定支撐讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到車身晃動(dòng)。值得注意的是，極氪009并未因高馬力四驅(qū)系統(tǒng)犧牲空間，3205mm的軸距保證了第二排乘客的腿部空間，六座版的2+2+2布局甚至能讓第二排座椅完全放平，這種性能與空間的平衡，正是其馬力輸出適配四驅(qū)系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)之一。

綜上所述，極氪009的馬力輸出不僅從數(shù)據(jù)層面支持四驅(qū)系統(tǒng)，更通過(guò)技術(shù)協(xié)同、版本差異化匹配與用戶場(chǎng)景優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與四驅(qū)穩(wěn)定性的深度融合。無(wú)論是追求極致加速的性能愛(ài)好者，還是注重長(zhǎng)續(xù)航與安全性的家庭用戶，都能在其四驅(qū)車型中找到馬力與四驅(qū)系統(tǒng)的最優(yōu)解，而這種“性能與實(shí)用并存”的設(shè)計(jì)，也讓極氪009在豪華電動(dòng)MPV市場(chǎng)中樹(shù)立了獨(dú)特的產(chǎn)品標(biāo)簽。