**一汽-大眾燃油車逆勢(shì)增長(zhǎng)：902,066輛交付量穩(wěn)坐2025銷冠**

在新能源浪潮席卷全球的背景下，一汽-大眾以燃油車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，交出了一份逆勢(shì)突圍的年度答卷。2025年，其大眾品牌全年交付整車902,066輛，燃油車市場(chǎng)份額同比提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，不僅穩(wěn)居國內(nèi)燃油車第一陣營(yíng)，更以全年1,587,065輛（含進(jìn)口車）的總銷量蟬聯(lián)合資車企“雙冠王”。這一成績(jī)的背后，是產(chǎn)品力升級(jí)、智能化突破與渠道深耕的協(xié)同發(fā)力。

**主力車型矩陣構(gòu)筑護(hù)城河**

轎車與SUV雙線并進(jìn)，成為大眾品牌的核心增長(zhǎng)引擎。速騰家族以251,918輛的銷量鞏固A+級(jí)燃油轎車標(biāo)桿地位，全新一代速騰L上市首月即帶動(dòng)家族銷量環(huán)比激增86%；邁騰家族則以215,861輛的銷量和21.2%的同比增幅，領(lǐng)跑中高端轎車市場(chǎng)，純正德系基因與智能配置的融合成為其差異化競(jìng)爭(zhēng)力。SUV陣營(yíng)中，探岳家族以187,142輛的銷量和9.8%的增長(zhǎng)率，持續(xù)搶占高端中型SUV市場(chǎng)份額，而旗艦車型全新攬境則通過6/7座靈活布局，精準(zhǔn)觸達(dá)家庭用戶需求。

**技術(shù)賦能重塑燃油車價(jià)值**

面對(duì)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，一汽-大眾以IQ. Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)打破燃油車技術(shù)邊界。該系統(tǒng)基于中國復(fù)雜路況深度優(yōu)化，已應(yīng)用于全新攬境、探岳L、速騰L及邁騰等主力車型，通過24小時(shí)高速NOA耐力挑戰(zhàn)（全程1860公里）驗(yàn)證了其可靠性。這一技術(shù)突破不僅填補(bǔ)了燃油車高階智駕的空白，更推動(dòng)“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略落地，為傳統(tǒng)動(dòng)力車型注入新活力。

**渠道與生態(tài)協(xié)同驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)效增長(zhǎng)**

“百店千家”計(jì)劃的推進(jìn)使一汽-大眾渠道總數(shù)突破1000家，下沉市場(chǎng)覆蓋能力顯著提升。與此同時(shí)，企業(yè)通過跨界合作拓展生態(tài)邊界：與大眾集團(tuán)簽署進(jìn)口零部件及奧迪整車備忘錄，強(qiáng)化供應(yīng)鏈韌性；聯(lián)合中國移動(dòng)打造“云網(wǎng)一體”智慧出行解決方案，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這些舉措不僅為燃油車市場(chǎng)持續(xù)輸血，也為未來電動(dòng)化布局埋下伏筆。

在行業(yè)變革的十字路口，一汽-大眾以燃油車的穩(wěn)健表現(xiàn)證明：傳統(tǒng)動(dòng)力與智能化并非對(duì)立選項(xiàng)。通過技術(shù)迭代與用戶需求的雙向奔赴，其市場(chǎng)領(lǐng)先地位仍具長(zhǎng)期生命力。