理想L6對比同價位新能源SUV的核心優(yōu)勢在于“無續(xù)航焦慮的增程方案+滿配舒適配置+高規(guī)格智能硬件”的組合，不足則集中在虧電油耗與充電效率的相對短板。作為25萬級唯一主打家庭場景的增程中大型SUV，它以CLTC純電212km+綜合1390km的續(xù)航徹底覆蓋日常通勤與長途出行，配合雙電機四驅(qū)5.4秒破百的動力、全系標配的前排/后排座椅加熱通風按摩等滿配舒適配置，以及Pro版128TOPS/Max版700TOPS的智能算力，在家庭用戶關(guān)注的實用性、舒適性與智能化上形成了差異化優(yōu)勢。不過，其B狀態(tài)6.9L/100km的虧電油耗略高于同價位插混車型，75kW的快充功率也不及800V平臺競品，同時Pro版僅支持高速導航輔助的智能功能梯度，也讓中配用戶的城市智駕需求需額外升級才能滿足。

從技術(shù)層面看，理想L6的增程方案是其核心競爭力之一。CLTC純電212km的續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，即便不充電，綜合1390km的續(xù)航也能輕松應對跨城長途，對比同價位純電SUV，徹底消除了用戶對補能的顧慮。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來的5.4秒破百性能，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，讓它在動力響應與操控穩(wěn)定性上優(yōu)于同價位多數(shù)混動SUV。智能硬件方面，全系標配的禾賽激光雷達、11顆攝像頭及12顆超聲波雷達，為智能駕駛提供了扎實基礎，Pro版128TOPS與Max版700TOPS的算力，也讓其在同價位車型中具備明顯的智能駕駛硬件優(yōu)勢。

在用戶體驗上，理想L6的空間實用性與舒適配置密度表現(xiàn)突出。2920mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，后排座椅電動放倒與后備廂感應開啟功能，進一步提升了家庭用車的便利性。全系標配的前排座椅加熱、通風、按摩，第二排座椅加熱、通風，以及19揚聲器杜比全景聲、三區(qū)獨立空調(diào)等配置，讓車內(nèi)每一位乘客都能獲得舒適體驗，這種“滿配”的舒適配置密度，在同價位車型中并不多見。智能交互方面，高通驍龍8295P芯片與24GB運行內(nèi)存的組合，確保了車機系統(tǒng)的流暢響應，3K中控屏與副駕15.7英寸娛樂屏的搭配，也讓車內(nèi)娛樂體驗更加豐富。

不過，理想L6的不足也較為明顯。B狀態(tài)下6.9L/100km的虧電油耗，對比同價位插混SUV確實偏高，這會在一定程度上增加用戶的長途用車成本。75kW的快充功率，在800V平臺車型逐漸普及的當下，補能效率略顯遜色。智能駕駛功能的梯度設計，讓Pro版用戶無法直接體驗城市導航輔助功能，若需升級則需額外花費3萬元選擇Max版，這可能會讓部分注重性價比的用戶感到糾結(jié)。此外，無備胎設計僅依賴補胎液，在面對復雜路況時，應急能力有待考量。

綜合來看，理想L6是一款針對性極強的家庭用車，它以無續(xù)航焦慮的增程方案、滿配的舒適配置與高規(guī)格的智能硬件，精準擊中了家庭用戶的核心需求。雖然在虧電油耗、充電效率等方面存在不足，但這些短板并未掩蓋其在家庭用車場景下的優(yōu)勢。對于注重家用舒適性、有長途出行需求的用戶來說，理想L6依然是同價位新能源SUV中的優(yōu)質(zhì)選擇。