2026款深藍(lán)L07的智能駕駛輔助升級(jí)核心在于全系搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，并通過硬件統(tǒng)一化與功能場(chǎng)景化覆蓋全出行場(chǎng)景。作為深藍(lán)“科技平權(quán)”理念的落地，新車將原本30萬(wàn)級(jí)車型的同源智駕方案下放到14.59萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，硬件上統(tǒng)一配備10攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)的感知組合，搭配高通驍龍8295P芯片與24GB內(nèi)存，確保智駕功能低延遲響應(yīng)。功能層面，不僅升級(jí)了全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，覆蓋20項(xiàng)主動(dòng)安全場(chǎng)景，還實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)巡航輔助與多場(chǎng)景智能泊車的協(xié)同，更通過智駕小藍(lán)燈與AR-HUD增強(qiáng)交互體驗(yàn)，讓高階智駕從“高端專屬”走向“大眾可及”。

在主動(dòng)安全防護(hù)上，2026款深藍(lán)L07實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋，全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等基礎(chǔ)功能，還新增DOW開門預(yù)警與后方碰撞預(yù)警，從行車到開門環(huán)節(jié)全面識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。540度全景影像搭配透明底盤，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，配合前后雷達(dá)，徹底消除泊車時(shí)的視覺死角。而全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0的加入，讓AEB主動(dòng)剎車在應(yīng)對(duì)前向、側(cè)向碰撞時(shí)反應(yīng)更精準(zhǔn)，重剎率相比舊款降低30%，進(jìn)一步提升行車安全性。

高階行車輔助的升級(jí)是本次的核心亮點(diǎn)之一。高速導(dǎo)航駕駛輔助支持根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)切換高速出入口，過匝道時(shí)系統(tǒng)會(huì)提前減速并打燈，保持平穩(wěn)通過；高速超車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)先監(jiān)測(cè)后方來(lái)車，確認(rèn)安全后自動(dòng)打燈切入并加速超越，整個(gè)過程邏輯穩(wěn)妥，限速提示也十分貼心。城區(qū)巡航輔助則能識(shí)別交通信號(hào)燈，撥桿換道響應(yīng)僅需約1秒，在車流中變道流暢自然，高速路段平均600公里才需要一次人工接管，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

智能泊車功能的場(chǎng)景適應(yīng)性也得到了顯著提升。全系標(biāo)配的自動(dòng)泊車入位與遙控泊車，能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位、斷頭路等復(fù)雜場(chǎng)景，部分車型還新增了循跡倒車功能，可按原軌跡退回50米內(nèi)的路徑，解決了狹窄路段倒車難的問題。離車泊入功能支持駕駛員下車后，車輛自動(dòng)完成泊入動(dòng)作，即使車位空間有限也能精準(zhǔn)入庫(kù)，而記憶泊車作為選裝配置，可自動(dòng)記憶固定車位，下次駛?cè)氲貛?kù)后無(wú)需操作即可自動(dòng)泊入，進(jìn)一步提升了泊車的便利性。

交互與感知層面的優(yōu)化，讓智駕體驗(yàn)更貼合用戶需求。電容式方向盤離手檢測(cè)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，確保智駕過程中駕駛員保持專注；全系標(biāo)配的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，將導(dǎo)航信息、智駕提示直接投射至前風(fēng)擋，駕駛員無(wú)需低頭即可獲取關(guān)鍵信息，減少視線轉(zhuǎn)移帶來(lái)的安全隱患。智駕小藍(lán)燈的加入，則讓車輛在開啟智駕功能時(shí)，能與外界進(jìn)行信息交互，提升了道路行駛的溝通效率。

總體而言，2026款深藍(lán)L07通過硬件統(tǒng)一化與功能場(chǎng)景化的升級(jí)，將華為高階智駕方案與實(shí)用功能深度融合，從主動(dòng)安全到高階輔助，從智能泊車到交互體驗(yàn)，每一項(xiàng)升級(jí)都圍繞用戶實(shí)際出行場(chǎng)景展開，真正實(shí)現(xiàn)了高階智駕的大眾化普及，為15萬(wàn)級(jí)新能源轎車市場(chǎng)樹立了智能駕駛的新標(biāo)桿。