深藍(lán)S07后排乘坐三人時(shí)橫向空間不擁擠，中間座位寬度能滿足成年乘客舒適乘坐的需求。作為定位中型SUV的車型，深藍(lán)S07全系統(tǒng)一的1930mm車身寬度與2900mm軸距，為后排空間奠定了扎實(shí)的物理基礎(chǔ)——1930mm的同級較寬車身直接拓寬了橫向舒展的邊界，配合5座布局的后排座椅設(shè)計(jì)，讓三名成年乘客同時(shí)乘坐時(shí)，肩肘間能保留相對寬裕的間距，避免了肩并肩的局促感；而中間座位不僅依托寬車身獲得了足夠的橫向支撐寬度，部分車型標(biāo)配的后座中央扶手還能在不使用時(shí)收起，進(jìn)一步優(yōu)化中間乘客的乘坐空間，再加上純平地板的設(shè)計(jì)（參考用戶實(shí)際體驗(yàn)），中間乘客的腳部也無需受地臺凸起的限制，整體乘坐體驗(yàn)更為舒展。這種空間表現(xiàn)既源于深藍(lán)汽車對“用戶導(dǎo)向空間效率”的設(shè)計(jì)理念，也契合其作為家庭用車對多人乘坐舒適性的需求，14.99-19.79萬的價(jià)格區(qū)間也讓這種空間優(yōu)勢更具性價(jià)比。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，多位車主反饋身高175cm左右的駕駛者調(diào)整好前排座椅后，后排同時(shí)乘坐三名成年男性也不會(huì)感到擁擠。有用戶以身高176cm的視角親測，即使深藍(lán)S07帶有溜背式車身設(shè)計(jì)，后排頭部空間仍有一拳半，腿部空間達(dá)兩拳兩指，不僅能輕松翹起二郎腿，左右活動(dòng)空間也十分寬敞，橫向的舒展性讓三人乘坐時(shí)肩肘間無明顯碰撞，中間乘客的肩部空間同樣寬松。這種體驗(yàn)背后，是深藍(lán)汽車對空間效率的精準(zhǔn)把控：1930mm的車身寬度在中型SUV中處于優(yōu)勢水平，配合2900mm的長軸距，既保證了縱向的腿部舒展，又通過寬體設(shè)計(jì)強(qiáng)化了橫向的乘坐自由度，即便后排滿員，每位乘客也能擁有相對獨(dú)立的乘坐區(qū)域。

值得一提的是，深藍(lán)S07在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步優(yōu)化了中間座位的實(shí)用性。部分車型標(biāo)配的后座中央扶手，在收起時(shí)能為中間乘客提供更完整的座椅支撐，放下時(shí)則可作為杯架或儲物空間，兼顧了舒適性與功能性；而純平的后排地臺設(shè)計(jì)（參考用戶實(shí)際體驗(yàn)），讓中間乘客的雙腳無需蜷縮在凸起處，長途乘坐時(shí)腿部血液循環(huán)更順暢，有效緩解了久坐的疲勞感。這種從“物理空間”到“體驗(yàn)細(xì)節(jié)”的雙重優(yōu)化，正是深藍(lán)汽車“用戶導(dǎo)向”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)——不僅追求數(shù)據(jù)上的空間優(yōu)勢，更注重實(shí)際乘坐中的每一處感受。

綜合來看，深藍(lán)S07憑借1930mm的寬車身、2900mm的長軸距，以及對后排座椅布局和地臺的細(xì)節(jié)優(yōu)化，成功解決了中型SUV后排三人乘坐的擁擠痛點(diǎn)。無論是家庭日常出行還是朋友結(jié)伴出游，后排滿員時(shí)的橫向空間都能滿足舒適需求，中間座位也不會(huì)成為“雞肋”，真正實(shí)現(xiàn)了空間實(shí)用性與乘坐舒適性的平衡，為用戶提供了兼顧性價(jià)比與體驗(yàn)感的選擇。