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蔚來(lái)ES8的隱藏式門把手怎么操作開(kāi)門?

蔚來(lái)ES8的隱藏式門把手可通過(guò)“靠近自動(dòng)彈出+手動(dòng)觸發(fā)展開(kāi)”兩種核心方式操作開(kāi)門。當(dāng)你攜帶已配對(duì)的智能鑰匙或手機(jī)APP靠近車輛1-2米范圍時(shí),車輛感應(yīng)解鎖后,門把手會(huì)自動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)彈出,此時(shí)輕拉把手即可開(kāi)門;若自動(dòng)收回或未感應(yīng)彈出,可按下門把手后部區(qū)域觸發(fā)展開(kāi),也能按住前部區(qū)域手動(dòng)展開(kāi)。車內(nèi)則通過(guò)連續(xù)兩次拉動(dòng)內(nèi)門把手解鎖開(kāi)門,設(shè)計(jì)兼顧智能便捷與應(yīng)急場(chǎng)景需求。

蔚來(lái)ES8的隱藏式門把手怎么操作開(kāi)門?

作為蔚來(lái)ES8全系標(biāo)配的隱藏電動(dòng)門把手,其不僅是科技感的體現(xiàn),更通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化將風(fēng)阻系數(shù)壓低至0.259,配合全車無(wú)鑰匙進(jìn)入與電動(dòng)吸合門,構(gòu)成“靠近即彈、輕拉即開(kāi)、輕推即合”的流暢體驗(yàn)。這種設(shè)計(jì)既避免了傳統(tǒng)門把手的突兀感,又在碰撞時(shí)減少突出部件的潛在風(fēng)險(xiǎn),與車輛雙腔空氣懸掛、杜比全景聲等豪華配置呼應(yīng),展現(xiàn)蔚來(lái)對(duì)細(xì)節(jié)與安全的雙重考量。

作為蔚來(lái)ES8全系標(biāo)配的隱藏電動(dòng)門把手,其不僅是科技感的體現(xiàn),更通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化將風(fēng)阻系數(shù)壓低至0.259,配合全車無(wú)鑰匙進(jìn)入與電動(dòng)吸合門,構(gòu)成“靠近即彈、輕拉即開(kāi)、輕推即合”的流暢體驗(yàn)。這種設(shè)計(jì)既避免了傳統(tǒng)門把手的突兀感,又在碰撞時(shí)減少突出部件的潛在風(fēng)險(xiǎn),與車輛雙腔空氣懸掛、杜比全景聲等豪華配置呼應(yīng),展現(xiàn)蔚來(lái)對(duì)細(xì)節(jié)與安全的雙重考量。

實(shí)際使用中,需注意幾個(gè)細(xì)節(jié)以保障安全與耐用性。例如在寒冷天氣下,若電子元件受低溫影響導(dǎo)致把手彈出延遲,切勿強(qiáng)行拉扯,可稍作等待或手動(dòng)觸發(fā)展開(kāi);車輛鎖定狀態(tài)下避免按壓或拉扯把手,防止機(jī)械結(jié)構(gòu)或電子系統(tǒng)受損。同時(shí),門把手自動(dòng)收回時(shí)需避開(kāi)手部,避免夾傷;車速超過(guò)3公里/小時(shí)后若車門開(kāi)啟,車輛會(huì)發(fā)出警示音提醒關(guān)閉,進(jìn)一步強(qiáng)化行車安全。

作為旗艦SUV,蔚來(lái)ES8將隱藏式門把手的便捷性與品牌特色深度結(jié)合。其與換電技術(shù)、全系高端配置共同構(gòu)建“智能+豪華+補(bǔ)能自由”的體驗(yàn):車電分離模式下電池月租1128元,降低購(gòu)車門檻;雙腔空氣懸掛支持5種地形模式,兼顧城市舒適與輕度越野;3顆激光雷達(dá)、高通8295P芯片等智能配置,配合OTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化功能。這些設(shè)計(jì)讓隱藏式門把手不僅是開(kāi)門工具,更成為蔚來(lái)“全場(chǎng)景豪華”理念的細(xì)節(jié)注腳。

從日常通勤到長(zhǎng)途出行,蔚來(lái)ES8的隱藏式門把手通過(guò)智能感應(yīng)與手動(dòng)操作的雙重邏輯,平衡了科技便捷與實(shí)用安全。其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、安全警示機(jī)制,以及與全車配置的協(xié)同,既展現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶體驗(yàn)的細(xì)致打磨,也體現(xiàn)了品牌在智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀,讓每一次開(kāi)門都成為豪華與科技的直觀感受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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