2023款捷途X90（實(shí)際對(duì)應(yīng)捷途X90 PLUS車型）的車身尺寸統(tǒng)一為4858/1925/1780mm，軸距為2850mm，即便是子龍系列的2.0T DCT常勝版6座車型，這一核心尺寸參數(shù)也保持一致。作為捷途品牌“旅行+”定位下的中型SUV，這樣的參數(shù)設(shè)定并非偶然：4858mm的車長與1925mm的車寬（同級(jí)別中寬度優(yōu)勢顯著），搭配2850mm的主流偏上軸距，既奠定了寬敞乘坐空間的基礎(chǔ)，也為5座/7座的靈活布局提供了物理支撐。值得一提的是，這款車以10.19萬-17.80萬的親民價(jià)格覆蓋三種動(dòng)力版本，讓消費(fèi)者無需為大空間付出過高成本——對(duì)比同軸距的競品車型多在15萬以上起步，其性價(jià)比優(yōu)勢尤為突出。而依托奇瑞成熟的動(dòng)力總成技術(shù)，從1.5T到2.0T的動(dòng)力配置，也能滿足不同用戶對(duì)大空間SUV的動(dòng)力需求，真正將“旅行SUV”的場景化定位落到了實(shí)處。

從技術(shù)層面看，2023款捷途X90 PLUS的空間參數(shù)具備鮮明的越級(jí)優(yōu)勢。其1925mm的車身寬度在同級(jí)別SUV中表現(xiàn)亮眼，橫向空間的拓寬直接提升了乘坐舒適度——即便是7座版滿員狀態(tài)下，第二排乘客的肩部也能保持自然舒展，避免了傳統(tǒng)中型SUV常見的“擁擠感”；2850mm的軸距則聚焦縱向空間，第二排腿部余量充足，身高180cm的乘客入座后，膝蓋與前排座椅靠背仍能留出兩拳左右的距離，長途乘坐不易產(chǎn)生疲勞。同時(shí)，三種動(dòng)力版本的匹配也與空間定位高度契合：1.5T版本滿足日常通勤的基礎(chǔ)需求，1.6T版本兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，而2.0T版本（254馬力、390N·m扭矩）則針對(duì)7座滿載或輕度載物場景，確保車輛在高速超車、爬坡時(shí)仍能保持充沛動(dòng)力，不會(huì)因車身尺寸較大而顯得“笨重”。

在用戶體驗(yàn)維度，這款車的空間靈活性進(jìn)一步放大了尺寸優(yōu)勢。5座版車型的后備箱容積基礎(chǔ)可觀，日常放置嬰兒車、行李箱等大件物品綽綽有余；7座版采用2+3+2的經(jīng)典布局，第二排座椅支持靠背角度與前后位置調(diào)節(jié)，第三排座椅則可按比例放倒，放倒后后備箱空間能與地板形成純平區(qū)域，此時(shí)裝載長度可達(dá)1.8米以上，足以容納露營裝備、折疊自行車等長途旅行所需的物品。這種“一車多用”的設(shè)計(jì)，完美適配了家庭用戶的多元需求：工作日可作為通勤代步車，周末能承載全家出游，偶爾還能承擔(dān)輕度載物任務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了空間的“物盡其用”。

品牌層面的支撐也讓這款車的大空間優(yōu)勢更具說服力。依托奇瑞集團(tuán)成熟的動(dòng)力技術(shù)儲(chǔ)備，其搭載的2.0T SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過市場長期驗(yàn)證，可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得當(dāng)，為大空間SUV的穩(wěn)定運(yùn)行提供了核心保障；而作為捷途“旅行+”戰(zhàn)略的核心車型，X90 PLUS還針對(duì)性配備了540度全景影像（部分版本）、車頂行李架等配置，結(jié)合寬敞的車內(nèi)空間，進(jìn)一步強(qiáng)化了“適合長途旅行”的場景標(biāo)簽，讓“旅行SUV”的定位不再局限于概念，而是通過具體的尺寸與功能落地。

整體而言，2023款捷途X90 PLUS以統(tǒng)一且越級(jí)的車身尺寸為基礎(chǔ)，通過動(dòng)力適配、空間靈活布局與品牌技術(shù)背書，構(gòu)建了“大空間+高性價(jià)比+場景化”的核心競爭力。它既滿足了消費(fèi)者對(duì)中型SUV空間的核心需求，又以親民價(jià)格降低了準(zhǔn)入門檻，同時(shí)通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼合家庭旅行場景，真正將“實(shí)用”與“體驗(yàn)”結(jié)合，成為10萬級(jí)中型SUV市場中頗具競爭力的選擇。