東風日產(chǎn)GTR的二手車價格區(qū)間跨度較大，從5萬元到149萬元不等，具體價格需結合車型年份、車況、里程等核心因素綜合判斷。作為車迷心中的“戰(zhàn)神”，GTR憑借強勁的動力性能、出色的操控表現(xiàn)與深厚的品牌影響力，在二手車市場始終保有獨特地位。早期2001年款車型因年份久遠，價格可低至5萬元左右；2008-2009年款車型隨著性能迭代，價格躍升至30萬元以上；2012-2015年款車型作為市場流通主力，價格多集中在50萬-90萬元區(qū)間；2017年款車型因接近停產(chǎn)年份，車況優(yōu)質(zhì)者可達90萬元上下；而2023-2024年的準新車則因稀缺性，價格逼近148萬-149萬元。此外，香港與大陸車型差異、手續(xù)完備度、事故記錄等細節(jié)，也會對最終價格產(chǎn)生影響。

作為一款兼具性能與情懷的跑車，GTR的保值率在同級別車型中表現(xiàn)突出。以2012款為例，其二手車價格穩(wěn)定在50萬至100萬元區(qū)間，部分車況極佳、公里數(shù)低于5萬公里的車輛，甚至能接近100萬元，這一價格區(qū)間與同年份的部分德系跑車相比，展現(xiàn)出更強的市場韌性。而2017款作為停產(chǎn)前的最后一款車型，廠商指導價曾達168-178萬元，如今二手車價格回落至90萬元左右，對于追求“戰(zhàn)神”性能的消費者而言，無疑是極具吸引力的選擇。

在實際交易中，車況細節(jié)對價格的影響尤為顯著。手續(xù)齊全、無事故、無故障的二手車，價格普遍集中在70-80萬元，這一區(qū)間被業(yè)內(nèi)視為“性價比黃金段”；若存在小瑕疵或輕微事故記錄，價格可能下探至60萬元左右；而年份較早的2001款車型，雖價格僅約5萬元，但需特別關注發(fā)動機工況、底盤銹蝕等老化問題。此外，香港與大陸車型在配置上存在差異，如部分香港版車型配備了更運動化的懸掛調(diào)校，這類車型進入大陸市場后，價格可能比同年份大陸版高出5%-10%。

對于有意購買GTR二手車的消費者，建議優(yōu)先選擇專業(yè)二手車平臺或認證經(jīng)銷商，通過權威渠道獲取車輛的保養(yǎng)記錄、出險記錄等信息。在試駕環(huán)節(jié)，重點感受3.8T V6發(fā)動機的動力輸出是否順暢，以及7速雙離合變速箱的換擋邏輯是否清晰。若預算充足，2013-2015款車型是不錯的選擇，其動力性能與后期車型差異不大，且價格相對親民；若追求準新車狀態(tài)，2023-2024款準新車雖價格接近150萬元，但能享受幾乎全新的車況，適合對車輛品質(zhì)要求較高的用戶。

綜合來看，GTR二手車價格的多樣性，既反映了其不同年份車型的性能迭代，也體現(xiàn)了市場對其情懷價值的認可。消費者在選購時，需結合自身預算與使用需求，通過對車況、手續(xù)、車型差異等因素的綜合評估，找到最適合自己的“戰(zhàn)神”座駕。無論是入門級的老款車型，還是接近新車狀態(tài)的準新車，GTR憑借其強勁的動力性能與獨特的品牌魅力，始終在二手車市場占據(jù)一席之地。