奇瑞旗下最新款混動(dòng)車型是全新瑞虎8 PLUS C-DM，該車型于2025年12月31日正式發(fā)布，是奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域的最新技術(shù)結(jié)晶。作為品牌混動(dòng)矩陣的新成員，它搭載奇瑞最新鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)，延續(xù)了奇瑞混動(dòng)車型“快、省、靜、順”的核心優(yōu)勢(shì)，既體現(xiàn)了奇瑞對(duì)混動(dòng)技術(shù)的持續(xù)迭代，也為消費(fèi)者提供了兼具動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的新選擇。從時(shí)間維度來看，其發(fā)布時(shí)間晚于風(fēng)云T8、風(fēng)云X3 PLUS、風(fēng)云T10及瑞虎9 CDM，是目前奇瑞混動(dòng)產(chǎn)品序列中最新的一款，進(jìn)一步豐富了奇瑞在不同細(xì)分市場(chǎng)的混動(dòng)產(chǎn)品布局。

從技術(shù)層面看，全新瑞虎8 PLUS C-DM搭載的鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)，是奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域多年研發(fā)的成果。該系統(tǒng)集成了高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與智能電驅(qū)單元，在動(dòng)力輸出與能耗控制上實(shí)現(xiàn)了平衡，能為用戶帶來強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，同時(shí)有效降低日常用車成本。系統(tǒng)的“靜”與“順”特性，體現(xiàn)在車輛行駛過程中的NVH控制與動(dòng)力切換的平順性上，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能為駕乘者提供舒適的環(huán)境。

在產(chǎn)品定位上，全新瑞虎8 PLUS C-DM進(jìn)一步完善了奇瑞混動(dòng)車型的細(xì)分市場(chǎng)覆蓋。此前發(fā)布的風(fēng)云T8、風(fēng)云X3 PLUS等車型，分別聚焦中型SUV、緊湊型SUV等不同細(xì)分領(lǐng)域，而全新瑞虎8 PLUS C-DM則依托瑞虎8系列的市場(chǎng)基礎(chǔ)，面向追求家用實(shí)用性與技術(shù)先進(jìn)性的消費(fèi)群體。它的加入，讓奇瑞混動(dòng)產(chǎn)品矩陣在緊湊型到中型SUV區(qū)間形成了更完整的布局，滿足不同家庭用戶的出行需求。

從用戶體驗(yàn)角度分析，全新瑞虎8 PLUS C-DM延續(xù)了奇瑞混動(dòng)車型對(duì)細(xì)節(jié)的把控。參考奇瑞其他混動(dòng)車型的配置邏輯，其大概率會(huì)配備智能座艙系統(tǒng)與實(shí)用的駕駛輔助功能，比如大尺寸中控屏、高通芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，以及L2級(jí)以上的輔助駕駛配置，提升車輛的智能化水平。同時(shí)，在空間設(shè)計(jì)上，會(huì)兼顧前排駕駛便利性與后排乘坐舒適性，后備廂容積也會(huì)滿足家庭裝載需求，適配多場(chǎng)景用車。

奇瑞通過持續(xù)推出全新瑞虎8 PLUS C-DM等混動(dòng)車型，不斷強(qiáng)化在混動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。從瑞虎9 CDM的全能表現(xiàn)，到風(fēng)云系列的差異化定位，再到全新瑞虎8 PLUS C-DM的最新技術(shù)應(yīng)用，奇瑞以技術(shù)迭代為核心，構(gòu)建起覆蓋不同級(jí)別、不同需求的混動(dòng)產(chǎn)品體系，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇，也展現(xiàn)了品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)布局思路。