榮威i5在地下停車場或信號弱的地方無法穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)電子定位功能。具體來看，其定位能力與車型所搭載的車機(jī)系統(tǒng)直接相關(guān)：搭載斑馬系統(tǒng)的中高配車型（如2024/2026款自動尊榮版、2023款旗艦版等）雖支持車聯(lián)網(wǎng)與實(shí)時(shí)路況，但定位依賴衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)信號，地下場景信號遮擋時(shí)功能會中斷；而搭載Color radio系統(tǒng)的入門款車型無車聯(lián)網(wǎng)，定位完全依托手機(jī)互聯(lián)，若手機(jī)在弱信號環(huán)境下無法接收衛(wèi)星信號，定位也會失效。不過部分高配車型配備的540度全景影像與透明底盤，可通過視覺畫面輔助用戶找車，一定程度上彌補(bǔ)了弱信號下電子定位的局限性。作為主打?qū)嵱脛傂璧募矣密嚕?a target="_blank" style="color: #0777dd;">榮威i5的定位設(shè)計(jì)匹配其經(jīng)濟(jì)代步的核心需求，全系四年或15萬公里的長質(zhì)保也進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場景的性價(jià)比優(yōu)勢。

從車型配置差異來看，榮威i5針對不同預(yù)算用戶提供了分層的定位解決方案。以2026款為例，售價(jià)6.89萬的手動舒享版搭載Color radio系統(tǒng)，僅支持CarPlay/CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能，日常通勤時(shí)可通過手機(jī)導(dǎo)航滿足基礎(chǔ)定位需求，但在地下停車場這類信號盲區(qū)，若手機(jī)無法接收GPS信號，定位功能便會完全失效。而售價(jià)8.59萬的自動尊榮版升級為斑馬系統(tǒng)，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)與實(shí)時(shí)路況，在城市道路等信號良好的場景下，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)定位與導(dǎo)航，但進(jìn)入地下停車場后，衛(wèi)星信號被建筑結(jié)構(gòu)遮擋，網(wǎng)絡(luò)輔助定位也因信號中斷無法工作，電子定位同樣會中斷。

技術(shù)層面，榮威i5全系未配備獨(dú)立的離線定位模塊，這是其在弱信號場景下定位受限的核心原因。無論是依賴手機(jī)信號的入門款，還是依托衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)的中高配車型，都高度依賴外部信號輸入。不過部分高配車型（如2023款自動旗艦版、2026款行政版）配備的540度全景影像與透明底盤功能，可通過車身周圍的攝像頭實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車輛周邊環(huán)境，用戶在地下停車場找車時(shí)，能通過屏幕直觀看到車輛位置與周圍障礙物，雖無法實(shí)現(xiàn)電子導(dǎo)航的精準(zhǔn)路徑規(guī)劃，但能有效輔助用戶快速定位車輛，降低找車難度。

作為上汽集團(tuán)旗下的高性價(jià)比緊湊型車，榮威i5的定位設(shè)計(jì)始終圍繞“實(shí)用剛需”展開。入門款聚焦基礎(chǔ)代步需求，通過手機(jī)互聯(lián)功能平衡成本與日常使用場景；中高配車型則通過斑馬系統(tǒng)強(qiáng)化車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，滿足城市通勤中的實(shí)時(shí)路況需求。全系四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了家用車的使用成本，即便在弱信號場景下定位功能受限，也未偏離其“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心定位。

綜合來看，榮威i5在地下停車場或信號弱的地方雖無法穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)電子定位，但通過分層配置與輔助功能，仍能滿足不同用戶的核心需求。對于注重性價(jià)比的家用車用戶而言，其定位設(shè)計(jì)與功能表現(xiàn)，與產(chǎn)品的整體定位和使用場景高度契合，是一款兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的代步選擇。