蔚來ES6與理想L6在續(xù)航方面的核心區(qū)別在于動力形式與補能邏輯的本質(zhì)差異：蔚來ES6以純電+換電模式聚焦“補能效率與純電續(xù)航深度”，理想L6則通過增程式動力實現(xiàn)“純電通勤+長途無焦慮”的場景覆蓋。

具體來看，蔚來ES6搭載100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達650km，依托全國超2300座換電站實現(xiàn)分鐘級補能，將續(xù)航優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為補能便利性，契合高頻通勤與中長途純電出行需求；理想L6采用36.8kWh磷酸鐵鋰電池+60L油箱的增程組合，CLTC純電續(xù)航212km可覆蓋日常短途代步，綜合續(xù)航1390km則通過加油補能消除長途續(xù)航顧慮，更適配家庭全場景出行的實用性需求。兩者的續(xù)航差異本質(zhì)是純電與增程技術(shù)路線的特性體現(xiàn)，分別對應(yīng)不同用戶的補能習(xí)慣與場景偏好。

從技術(shù)實現(xiàn)路徑看，蔚來ES6專注純電領(lǐng)域的續(xù)航與補能優(yōu)化。其100kWh三元鋰電池采用寧德時代、中創(chuàng)新航等品牌電芯，搭配液冷散熱與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，能在不同溫度環(huán)境下保障續(xù)航穩(wěn)定性；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW）未影響續(xù)航表現(xiàn)，實現(xiàn)性能與長續(xù)航的平衡。補能端，換電技術(shù)彌補了快充時間待定的短板，“分鐘級”換電比傳統(tǒng)快充更高效，尤其適合時間緊張的用戶；全國超2300座換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，讓用戶無需依賴家用充電樁，即便在低線城市也能享受到便捷補能。車電分離方案（月租1128元）進一步降低購車門檻，將“續(xù)航里程”轉(zhuǎn)化為“補能便利性”，強化了純電車型的實用價值。

理想L6則以增程式動力構(gòu)建“純電+燃油”的雙續(xù)航體系。36.8kWh磷酸鐵鋰電池能提供212km CLTC純電續(xù)航，滿足日常通勤需求；60L油箱與增程器配合，將綜合續(xù)航延伸至1390km CLTC，徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮。補能端，其快充系統(tǒng)支持20-80%電量僅需20分鐘（0.33小時），75kW快充功率保障臨時補能效率；慢充6小時的設(shè)計適配家用夜間充電場景，覆蓋不同用戶的補能習(xí)慣。此外，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（408馬力）實現(xiàn)5.4秒破百的動力性能，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，兼顧了動力與能耗經(jīng)濟性，契合家庭用戶對性能與成本的雙重需求。

用戶體驗層面，兩者的續(xù)航優(yōu)勢對應(yīng)不同場景需求。蔚來ES6的650km CLTC純電續(xù)航，按每天50km通勤計算，約13天需補能一次，中長途跨城300km往返無需中途補能；換電服務(wù)讓用戶無需等待充電，解決了純電車型的“充電焦慮”，尤其適合高頻用車的用戶。理想L6的212km純電續(xù)航可覆蓋一周短途代步，1390km綜合續(xù)航則能滿足跨城旅行等長途需求；“城市用電、長途用油”的模式，讓用戶無需擔(dān)心充電設(shè)施分布，更適配家庭全場景出行的實用性需求。

綜合來看，蔚來ES6與理想L6的續(xù)航差異，本質(zhì)是品牌技術(shù)路線與用戶定位的體現(xiàn)。蔚來ES6以純電+換電模式，聚焦追求高效補能與純電體驗的用戶；理想L6以增程式動力，服務(wù)于注重全場景續(xù)航無焦慮的家庭用戶。兩者各有側(cè)重，分別在純電補能效率與增程續(xù)航覆蓋度上形成獨特優(yōu)勢，為用戶提供了差異化的選擇。