問(wèn)界M5 2025款全系車型的前后制動(dòng)器均為通風(fēng)盤式，參配信息未明確標(biāo)注剎車盤具體尺寸數(shù)值。作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問(wèn)界M5在制動(dòng)系統(tǒng)的配置上兼顧了安全與實(shí)用：全系標(biāo)配通風(fēng)盤式前后制動(dòng)器，搭配ABS防抱死、剎車輔助等主動(dòng)安全系統(tǒng)，能有效保障制動(dòng)穩(wěn)定性與響應(yīng)速度；其制動(dòng)系統(tǒng)還與HUAWEI ADS輔助駕駛深度聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能進(jìn)一步提升了主動(dòng)安全防護(hù)。無(wú)論是面對(duì)增程四驅(qū)版365kW綜合功率的強(qiáng)動(dòng)力輸出，還是純電/增程后驅(qū)版的日常駕駛場(chǎng)景，這套制動(dòng)系統(tǒng)都能適配不同動(dòng)力車型的制動(dòng)需求，為用戶帶來(lái)安心的駕乘體驗(yàn)。

從技術(shù)設(shè)計(jì)角度看，前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)在于高效散熱性能。車輛在連續(xù)制動(dòng)場(chǎng)景下，如長(zhǎng)下坡路段頻繁減速或高速行駛中緊急制動(dòng)，通風(fēng)盤的結(jié)構(gòu)能快速將熱量導(dǎo)出，避免因溫度過(guò)高導(dǎo)致的制動(dòng)熱衰退，確保制動(dòng)效果始終穩(wěn)定。這種設(shè)計(jì)與問(wèn)界M5不同動(dòng)力版本的性能需求高度匹配：增程四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率達(dá)365kW、扭矩675N·m，0-100km/h加速僅需4.3秒，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出需要可靠的制動(dòng)系統(tǒng)支撐，通風(fēng)盤式制動(dòng)能快速響應(yīng)動(dòng)力釋放后的減速需求；純電及增程后驅(qū)版系統(tǒng)功率200kW、扭矩360N·m，制動(dòng)系統(tǒng)也能適配日常通勤及高速巡航的制動(dòng)場(chǎng)景，無(wú)論是城市擁堵路段的頻繁啟停，還是高速路況的緊急制動(dòng)，都能提供線性且有力的制動(dòng)反饋。

在智能安全層面，問(wèn)界M5的制動(dòng)系統(tǒng)與HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)深度整合，主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)的快速響應(yīng)實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)能在毫秒級(jí)內(nèi)介入，配合ABS防抱死、剎車輔助（EBA/BAS/BA）、制動(dòng)力分配（EBD/CBC）等主動(dòng)安全配置，最大化縮短制動(dòng)距離，降低事故發(fā)生概率。同時(shí)，全系標(biāo)配的電子駐車系統(tǒng)操作便捷，停車時(shí)只需輕按按鈕即可完成制動(dòng)，提升了日常使用的便利性。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也得到了認(rèn)可。通風(fēng)盤式設(shè)計(jì)帶來(lái)的穩(wěn)定制動(dòng)性能，讓用戶在長(zhǎng)距離駕駛或復(fù)雜路況下更有信心；而制動(dòng)過(guò)程中的線性反饋，能讓駕駛者精準(zhǔn)控制制動(dòng)力度，避免急剎導(dǎo)致的車身晃動(dòng)。此外，問(wèn)界M5全系提供四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，制動(dòng)系統(tǒng)核心部件也包含在質(zhì)保范圍內(nèi)，進(jìn)一步降低了用戶的后期維護(hù)成本，體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5的制動(dòng)系統(tǒng)以通風(fēng)盤式設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合智能安全配置與動(dòng)力適配性，構(gòu)建了一套兼顧性能、安全與實(shí)用性的制動(dòng)解決方案。無(wú)論是技術(shù)參數(shù)還是實(shí)際體驗(yàn)，都展現(xiàn)了品牌在安全領(lǐng)域的用心，為用戶帶來(lái)了可靠且安心的駕乘保障。