問界M7并非車身全鋁材質(zhì)，而是采用鋼鋁混合的輕量化設(shè)計(jì)方案。從車身結(jié)構(gòu)來看，其乘員艙核心結(jié)構(gòu)覆蓋100%熱成型鋼以保障剛性防護(hù)，車身蒙皮僅前引擎蓋為鋁制，前后車門、翼子板等其余部分則為鋼制；底盤與機(jī)械部件的輕量化設(shè)計(jì)更為突出，不僅標(biāo)配全鋁合金雙叉臂前懸與五連桿獨(dú)立后懸，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋也均采用鋁合金材質(zhì)，前后防撞梁、十宮格門檻等關(guān)鍵防護(hù)部件同樣選用鋁合金，在確保車身強(qiáng)度的同時(shí)有效降低了整體重量，兼顧安全與操控性能。

從核心機(jī)械部件來看，問界M7的輕量化設(shè)計(jì)貫穿動(dòng)力與底盤系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)，這一選擇不僅降低了動(dòng)力總成的自重，還有助于提升散熱效率，為增程版533馬力、純電版526馬力的強(qiáng)勁輸出提供穩(wěn)定基礎(chǔ)——增程版0-100km/h加速僅需5.2秒，純電版更是達(dá)到4.7秒，輕量化的鋁合金部件在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。底盤部分的鋁合金應(yīng)用同樣精準(zhǔn)，前懸雙叉臂為全鋁結(jié)構(gòu)，后懸的關(guān)鍵副車架及上控制臂選用鋁合金，配合五連桿獨(dú)立后懸的調(diào)校，既保證了底盤的響應(yīng)速度，又通過鋼鋁混合的后懸主擺臂平衡了成本與性能，讓車輛在操控穩(wěn)定性與濾震舒適性之間找到均衡。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7的產(chǎn)品亮點(diǎn)還體現(xiàn)在技術(shù)生態(tài)與實(shí)用配置的結(jié)合上。它搭載滿血途靈平臺(tái)，純電版標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況靈活適配舒適或運(yùn)動(dòng)模式；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動(dòng)與HUAWEI HiCar無縫連接，配合華為乾崑智駕ADS高階輔助駕駛，為用戶帶來智能化的交互體驗(yàn)?？臻g方面，增程版5座布局擁有957-2252L的后備廂容積，純電版6座（2+2+2）布局則增加了前備廂儲(chǔ)物，后排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)也貼合用戶需求，增程版CLTC綜合續(xù)航1510km解決長(zhǎng)途焦慮，純電版635km續(xù)航搭配15分鐘快充（30%-80%）適配日常通勤。

綜合來看，問界M7的鋼鋁混合設(shè)計(jì)并非簡(jiǎn)單的材質(zhì)堆砌，而是基于安全、性能與實(shí)用的平衡考量：熱成型鋼保障乘員艙剛性，鋁合金部件實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部位輕量化，再結(jié)合華為技術(shù)生態(tài)的賦能，最終形成了“安全防護(hù)+操控性能+智能體驗(yàn)”的綜合優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)大空間、長(zhǎng)續(xù)航與科技配置的核心需求。