華為問界M7的底盤調(diào)校怎么樣,行駛質(zhì)感和舒適性如何?

華為問界M7的底盤調(diào)校以“舒適優(yōu)先、兼顧操控”為核心導(dǎo)向,行駛質(zhì)感與舒適性在同級(jí)別中處于中上水平,能很好滿足家用與商務(wù)場(chǎng)景的駕乘需求。

華為問界M7的底盤調(diào)校怎么樣,行駛質(zhì)感和舒適性如何?

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7的底盤硬件與調(diào)校均圍繞用戶實(shí)際體驗(yàn)打磨:前雙叉臂+后五連桿的高端獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),搭配增程版的可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)、純電版的雙腔空氣懸掛(支持高低+軟硬調(diào)節(jié)),既保證了對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過濾能力——舒適模式下過減速帶、長(zhǎng)波路時(shí)動(dòng)作舒緩線性,又能在快速變道或運(yùn)動(dòng)模式中提供足夠的懸架支撐,避免明顯側(cè)傾。底盤大量采用鋁合金材質(zhì)(如前副車架雙層沖壓鋼板+鋁合金前輪連接盤、后懸架鋁合金下擺臂),有效降低簧下質(zhì)量,配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定抓地力,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位,整體行駛質(zhì)感扎實(shí)且平順。專業(yè)賽車手馬青驊曾稱贊其轉(zhuǎn)向與底盤表現(xiàn),而用戶實(shí)測(cè)也反饋“家人坐著舒服,城市開輕松”,足見其在舒適性與操控性之間的平衡功底。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7的底盤硬件與調(diào)校均圍繞用戶實(shí)際體驗(yàn)打磨:前雙叉臂+后五連桿的高端獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),搭配增程版的可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)、純電版的雙腔空氣懸掛(支持高低+軟硬調(diào)節(jié)),既保證了對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過濾能力——舒適模式下過減速帶、長(zhǎng)波路時(shí)動(dòng)作舒緩線性,又能在快速變道或運(yùn)動(dòng)模式中提供足夠的懸架支撐,避免明顯側(cè)傾。底盤大量采用鋁合金材質(zhì)(如前副車架雙層沖壓鋼板+鋁合金前輪連接盤、后懸架鋁合金下擺臂),有效降低簧下質(zhì)量,配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定抓地力,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位,整體行駛質(zhì)感扎實(shí)且平順。專業(yè)賽車手馬青驊曾稱贊其轉(zhuǎn)向與底盤表現(xiàn),而用戶實(shí)測(cè)也反饋“家人坐著舒服,城市開輕松”,足見其在舒適性與操控性之間的平衡功底。

在核心技術(shù)配置上,問界M7的底盤亮點(diǎn)突出:增程版搭載的可變阻尼減振器,低速時(shí)阻尼力小,能高效隔離長(zhǎng)波路與短波路的振動(dòng),過沖擊時(shí)柔和不生硬;純電版的雙腔空氣懸架支持五檔高度調(diào)節(jié),可根據(jù)路況動(dòng)態(tài)適配,配合HUAWEI DATS 3.0智能車身協(xié)同控制系統(tǒng),能減少車身側(cè)傾、讓加減速更平順,降低暈車概率。后懸架采用H臂多連桿結(jié)構(gòu),鋁合金鑄造材質(zhì)平衡了支撐性與輕量化,簧桶分離設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升舒適性;底盤平整度高且護(hù)板齊全,在交叉軸、大V溝等場(chǎng)景中展現(xiàn)出強(qiáng)大剛性,強(qiáng)涉水測(cè)試時(shí)密封性優(yōu)異,車內(nèi)未進(jìn)水且功能正常,綜合表現(xiàn)經(jīng)得住復(fù)雜路況考驗(yàn)。

空間與動(dòng)力的匹配也為行駛質(zhì)感加分:軸距3030mm的大空間基礎(chǔ)上,增程五座版后備廂最大擴(kuò)展至2252L,純電六座版采用2+2+2布局,第二排獨(dú)立座椅搭配座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能,配合多層隔音玻璃,能有效隔絕外界噪音。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力,增程版0-100km/h加速5.2s、綜合續(xù)航1510km,純電版4.7s破百、CLTC純電續(xù)航635km,800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)25分鐘快充補(bǔ)能30%-80%,既滿足日常代步的平順性,也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求,讓舒適體驗(yàn)不局限于城市道路。

整體來看,問界M7的底盤調(diào)校精準(zhǔn)把握了家用與商務(wù)場(chǎng)景的核心需求,通過高端硬件配置與華為技術(shù)賦能,在舒適性、操控性與實(shí)用性之間達(dá)成了均衡。無論是日常通勤的濾震表現(xiàn),還是復(fù)雜路況的通過能力,抑或是長(zhǎng)途出行的續(xù)航與空間支撐,都展現(xiàn)出同級(jí)別中上水平的實(shí)力,為用戶提供了兼顧科技感與駕乘體驗(yàn)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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