理想L9全系車型均采用雙電機(jī)電動四驅(qū)驅(qū)動方式。無論是2024款的Pro版、Ultra版，還是2025款Ultra智能煥新版、Pro智能煥新版，都搭載了前置+后置的雙電機(jī)布局，通過電動四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)動力輸出。這種驅(qū)動形式賦予車輛強(qiáng)勁的動力性能，系統(tǒng)綜合功率達(dá)449馬力（330kW）、綜合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.18秒，同時在濕滑路面、越野場景下能智能分配扭矩，提升抓地力與行駛穩(wěn)定性，既滿足家庭用戶對動力平順性的需求，也適配多種路況的通過性要求，是理想汽車圍繞家庭出行場景打造的核心動力配置之一。

從具體參數(shù)來看，2025款理想L9的Pro智能煥新版與Ultra智能煥新版在驅(qū)動系統(tǒng)上保持一致，均采用電動四驅(qū)形式，雙電機(jī)布局帶來的動力輸出不僅體現(xiàn)在加速性能上，更通過精準(zhǔn)的扭矩分配優(yōu)化了車輛的操控表現(xiàn)。例如在濕滑路面行駛時，電動四驅(qū)系統(tǒng)能快速調(diào)整前后輪動力占比，減少打滑風(fēng)險；而面對輕度越野路況，配合雪地、越野等地形模式，車輛的通過性可得到進(jìn)一步提升，接近角19°、離去角21°的設(shè)計也為復(fù)雜路況下的行駛提供了基礎(chǔ)保障。

除了驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢，理想L9的續(xù)航與補(bǔ)能能力也與四驅(qū)系統(tǒng)形成互補(bǔ)。CLTC純電續(xù)航280km可覆蓋日常通勤需求，綜合續(xù)航1412km則解決了長途出行的續(xù)航焦慮，65L的油箱容量與增程式動力架構(gòu)讓車輛在無充電設(shè)施的場景下仍能穩(wěn)定行駛。補(bǔ)能方面，75kW快充可在30分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%，慢充6.5小時的設(shè)計也適配家庭充電場景，這種續(xù)航與補(bǔ)能的組合，讓四驅(qū)系統(tǒng)的實用性不再受限于續(xù)航里程。

在用戶體驗層面，四驅(qū)系統(tǒng)并未影響車輛的空間與舒適性。5218mm的車長與3105mm的軸距打造出寬敞的6座布局，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合雙腔空氣懸掛對路面顛簸的過濾，即使在四驅(qū)模式下行駛，車內(nèi)乘客仍能保持舒適的乘坐感受。同時，車載冰箱、后排小桌板等配置的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的家庭屬性，讓四驅(qū)系統(tǒng)的性能優(yōu)勢與家庭出行的舒適性需求實現(xiàn)了平衡。

理想L9的雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)，并非單純追求動力性能，而是圍繞家庭用戶的實際需求進(jìn)行設(shè)計。它通過強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動力輸出、適配多場景的通過性，以及與續(xù)航補(bǔ)能系統(tǒng)的協(xié)同，為家庭出行提供了兼具性能與實用性的解決方案。這種將四驅(qū)技術(shù)與家庭用車場景深度結(jié)合的設(shè)計，既體現(xiàn)了理想汽車對用戶需求的洞察，也讓四驅(qū)系統(tǒng)成為提升家庭出行體驗的重要配置。