上汽大通V90短軸中頂的安全配置覆蓋被動防護、主動預警與智能輔助三大維度，兼顧基礎保障與進階防護需求。從被動安全來看，其配備主副駕安全氣囊（部分車型升級至6氣囊），車身采用PHS熱成型技術與9.2米激光焊接工藝，符合歐洲碰撞安全標準，為駕乘人員構建堅固的物理防護屏障；主動安全層面，ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制（ESP）等基礎操控配置均為標配，還搭載HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，降低復雜路況下的駕駛風險；智能安全輔助則包含DMS防疲勞駕駛監(jiān)測、新一代高清360全景影像、BSD盲區(qū)監(jiān)測，部分車型更有并線輔助、車道偏離預警、主動剎車等功能，L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)進一步提升行車安全性。此外，胎壓監(jiān)測、安全帶未系提示等細節(jié)配置也未缺席，整體安全體系兼顧全面性與實用性。

從車身結構的安全設計來看，上汽大通V90短軸中頂采用了先進的PHS熱成型技術，這種技術能讓車身關鍵部位的鋼材強度大幅提升，配合最長9.2米的激光焊接工藝，使車身整體剛性更均勻，在發(fā)生碰撞時能有效分散沖擊力，減少座艙變形的風險。官方信息顯示，該車型的車身安全標準達到了歐洲碰撞安全要求，這一標準在同級別車型中處于較為領先的水平，為駕乘人員提供了可靠的被動安全基礎。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，其搭載的L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了多項實用功能。其中，DMS防疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)能夠通過攝像頭實時監(jiān)測駕駛員的面部狀態(tài)，當檢測到駕駛員出現疲勞跡象時，會及時發(fā)出警報提醒，有效降低長途駕駛或疲勞駕駛帶來的安全隱患。新一代高清360全景影像系統(tǒng)則能為駕駛員提供全方位的視野，尤其是在倒車、泊車或通過狹窄路段時，能清晰顯示車輛周圍的情況，減少視覺盲區(qū)帶來的碰撞風險。

部分車型配備的主動安全功能進一步提升了行車安全性。并線輔助系統(tǒng)在駕駛員打轉向燈準備并線時，會實時監(jiān)測相鄰車道的車輛情況，如果有車輛處于盲區(qū)或距離過近，會通過燈光或聲音提醒駕駛員，避免并線事故的發(fā)生。車道偏離預警系統(tǒng)則能在駕駛員無意識偏離車道時及時發(fā)出警報，幫助駕駛員糾正行駛方向。主動剎車系統(tǒng)在檢測到前方有碰撞風險時，會自動采取制動措施，降低碰撞的嚴重程度甚至避免碰撞。

此外，車輛還配備了一些細節(jié)安全配置，如智能遙控鑰匙、主駕駛位無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，這些配置不僅提升了用車的便利性，也在一定程度上增加了車輛的安全性。內置行車記錄儀則能實時記錄車輛行駛過程中的情況，為事故處理提供有力的證據支持。前排電動車窗和后排隱私玻璃也在一定程度上提升了車輛的安全性和舒適性。

總的來說，上汽大通V90短軸中頂的安全配置從車身結構到智能輔助，再到細節(jié)功能，形成了一套較為完善的安全體系。無論是日常城市通勤還是長途駕駛，都能為駕乘人員提供全面的安全保障，滿足不同用戶的安全需求。