深藍(lán)G318搭載的Deepal AD PRO智駕系統(tǒng)在高速路況下表現(xiàn)穩(wěn)定且實(shí)用，能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)并提供可靠的安全防護(hù)。作為全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，它依托5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)與5個車外攝像頭的多維度感知硬件，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等核心功能：高速NOA成功率達(dá)98%，自動變道超車果斷利落，曲率彎道中能精準(zhǔn)保持車道居中；全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車速度靈活調(diào)整，配合雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛，過彎或路面顛簸時車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少人工干預(yù)；前方碰撞預(yù)警、主動剎車等功能還能提前識別突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合方向盤離手檢測確保駕駛專注。深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”理念，將高端感知方案下放到18.59萬起的車型中，這套系統(tǒng)針對高速場景優(yōu)化了算法響應(yīng)，既契合長途自駕的“無憂穿越”定位，也讓18萬級價位的用戶能享受到可靠的高速智駕體驗(yàn)。

在實(shí)際高速體驗(yàn)中，Deepal AD PRO的穩(wěn)定控車能力尤為突出。當(dāng)車輛以120km/h的速度巡航時，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能精準(zhǔn)捕捉前車的速度變化，無論是前車緩加速還是急減速，系統(tǒng)都能在0.3秒內(nèi)做出響應(yīng)，避免急剎或跟車過近的情況。而車道居中保持功能在曲率半徑較小的高速彎道中，依然能讓車輛保持在車道中央行駛，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的調(diào)校，車身側(cè)傾控制在3.5度以內(nèi)，過彎姿態(tài)平穩(wěn)，駕駛員無需頻繁修正方向。

安全防護(hù)層面，這套系統(tǒng)的多雷達(dá)感知方案發(fā)揮了關(guān)鍵作用。5個毫米波雷達(dá)可覆蓋車輛前方150米、側(cè)后方80米的范圍，12個超聲波雷達(dá)則負(fù)責(zé)近距離障礙檢測，當(dāng)高速行駛中前車突然急剎，前方碰撞預(yù)警會以聲光提示駕駛員，若駕駛員未及時反應(yīng)，主動剎車系統(tǒng)會自動介入，最高可在時速80km/h內(nèi)避免碰撞。并線輔助功能則通過外后視鏡的燈光提示，提醒駕駛員側(cè)后方的來車，降低變道時的盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，而四驅(qū)版車型配備的8氣囊，進(jìn)一步強(qiáng)化了被動安全保障。

駕駛減負(fù)方面，方向盤的電容式離手檢測功能十分貼心，它能實(shí)時監(jiān)測駕駛員的手部狀態(tài)，若駕駛員雙手離開方向盤超過15秒，系統(tǒng)會通過蜂鳴提示并逐步降低車速，確保駕駛安全。自動變道輔助功能在開啟后，只需駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)便會自主檢測相鄰車道的車輛情況，在確認(rèn)安全后完成變道，整個過程流暢自然，無需駕駛員手動控制方向盤。14.6英寸中控屏的實(shí)時路況顯示功能，還能清晰呈現(xiàn)前方道路的擁堵情況，幫助駕駛員提前規(guī)劃路線，減少高速長途駕駛的疲勞感。

深藍(lán)G318的這套智駕系統(tǒng)，不僅在硬件上做到了全系標(biāo)配，更在軟件算法上針對高速場景進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)合增程式動力的長續(xù)航優(yōu)勢，讓用戶在長途自駕時能更輕松地應(yīng)對高速路況。無論是穩(wěn)定的控車表現(xiàn)、全面的安全防護(hù)，還是貼心的駕駛減負(fù)功能，都讓這套系統(tǒng)在18萬級價位中具備了較高的競爭力，也契合了深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的品牌理念。