長安深藍(lán)S05的電池安全性通過“穩(wěn)電池+強(qiáng)熱管理+全場景防護(hù)”的組合方案實現(xiàn)全面保障，從電芯選型到系統(tǒng)防護(hù)均圍繞安全優(yōu)先級設(shè)計。

作為長安旗下新能源車型，S05全系搭載時代長安（長安與寧德時代合資企業(yè)）供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，該電池化學(xué)特性穩(wěn)定，熱失控風(fēng)險低于三元鋰電池，且每塊電芯都經(jīng)過充放電、高低溫、振動等多項測試，合格率達(dá)100%；同時匹配長安自研的金鐘罩電池技術(shù)，通過高安全電芯設(shè)計、總成主動與被動安全構(gòu)建三重保障——本征安全采用多梯度異物控制、數(shù)字孿生檢測技術(shù)，主動安全依托20+車·云AI機(jī)器學(xué)習(xí)智能診斷算法群實現(xiàn)≥99.9%的預(yù)警準(zhǔn)確率，被動安全則配備全時感溫報警、醇冷高效散熱技術(shù)，再結(jié)合一體耦合式結(jié)構(gòu)、防刮底橫梁等全維防護(hù)設(shè)計，以及同級首發(fā)的CTV車身電池一體化、一體式鑄鋁車身技術(shù)（全車高強(qiáng)度材料占比高），從結(jié)構(gòu)層面強(qiáng)化電池抗沖擊能力。

熱管理方面，全系標(biāo)配液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能：液冷可精準(zhǔn)控制電池溫度，避免高溫過熱；預(yù)加熱則在低溫環(huán)境下提升充放電穩(wěn)定性，適配極端氣候場景。整車還通過能量回收、ESP車身穩(wěn)定控制等主動安全配置，減少極端駕駛對電池的沖擊，增程版更借助發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同控制降低電池充放電壓力。此外，車輛支持全天候電池狀態(tài)監(jiān)控，故障時可及時預(yù)警并自動斷電，且通過了中汽中心新能源檢驗中心涵蓋充電、電磁、消防等多維度的安全驗證，搭配三年或12萬公里的整車質(zhì)保，進(jìn)一步為用戶提供低風(fēng)險、高穩(wěn)定的用車體驗。

作為長安旗下新能源車型，S05全系搭載時代長安（長安與寧德時代合資企業(yè)）供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，該電池化學(xué)特性穩(wěn)定，熱失控風(fēng)險低于三元鋰電池，且每塊電芯都經(jīng)過充放電、高低溫、振動等多項測試，合格率達(dá)100%；同時匹配長安自研的金鐘罩電池技術(shù)，通過高安全電芯設(shè)計、總成主動與被動安全構(gòu)建三重保障——本征安全采用多梯度異物控制、數(shù)字孿生檢測技術(shù)，主動安全依托20+車·云AI機(jī)器學(xué)習(xí)智能診斷算法群實現(xiàn)≥99.9%的預(yù)警準(zhǔn)確率，被動安全則配備全時感溫報警、醇冷高效散熱技術(shù)，再結(jié)合一體耦合式結(jié)構(gòu)、防刮底橫梁等全維防護(hù)設(shè)計，以及同級首發(fā)的CTV車身電池一體化、一體式鑄鋁車身技術(shù)（全車高強(qiáng)度材料占比高），從結(jié)構(gòu)層面強(qiáng)化電池抗沖擊能力。

熱管理方面，全系標(biāo)配液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能：液冷可精準(zhǔn)控制電池溫度，避免高溫過熱；預(yù)加熱則在低溫環(huán)境下提升充放電穩(wěn)定性，適配極端氣候場景。整車還通過能量回收、ESP車身穩(wěn)定控制等主動安全配置，減少極端駕駛對電池的沖擊，增程版更借助發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同控制降低電池充放電壓力。此外，車輛支持全天候電池狀態(tài)監(jiān)控，故障時可及時預(yù)警并自動斷電，且通過了中汽中心新能源檢驗中心涵蓋充電、電磁、消防等多維度的安全驗證，搭配三年或12萬公里的整車質(zhì)保，進(jìn)一步為用戶提供低風(fēng)險、高穩(wěn)定的用車體驗。

深藍(lán)S05的電池安全設(shè)計延續(xù)了長安在整車安全領(lǐng)域的技術(shù)積累，以“安全優(yōu)先”為核心產(chǎn)品理念，通過穩(wěn)定電池類型、可靠熱管理系統(tǒng)與成熟供應(yīng)鏈的組合，構(gòu)建從電芯到整車的全鏈路安全防護(hù)。無論是日常通勤還是長途出行，用戶無需擔(dān)憂極端環(huán)境下的電池性能波動，其純電版最長CLTC續(xù)航620km、增程版綜合續(xù)航1234km的表現(xiàn)，更在安全基礎(chǔ)上兼顧了實用續(xù)航需求，為新能源用戶打造了兼具安心與便捷的用車選擇。