選擇蔚來ES6電池租用方案（BaaS）的話，落地價會比直接購買電池便宜約12.8萬元。以2025款100kWh車型為例，其官方指導(dǎo)價33.80萬，選擇BaaS方案后裸車價可降至約21萬，直接減免對應(yīng)電池費(fèi)用，疊加租電無需繳納電池購置稅的規(guī)則，落地價優(yōu)勢更為顯著。若按3年租期計算，總租金為13536元/年×3=40608元，即便加上這部分租金支出，仍比直接購買電池節(jié)省約8.74萬，大幅降低了高端純電SUV的購車門檻。這一方案既貼合預(yù)算有限用戶的實(shí)際需求，也依托蔚來成熟的換電生態(tài)，讓用戶在享受650km CLTC續(xù)航、3分鐘快速換電等體驗(yàn)的同時，無需顧慮電池衰減問題，實(shí)現(xiàn)了初期成本與長期用車體驗(yàn)的平衡。

對于追求靈活用車的用戶而言，BaaS方案的優(yōu)勢還體現(xiàn)在持有周期的成本差異上。若用戶計劃在5年內(nèi)換車，選擇租電模式可節(jié)省約7.6萬，而當(dāng)持有時間超過8年，買斷電池的成本優(yōu)勢才會逐漸凸顯。這一特點(diǎn)讓BaaS模式成為短期持有的優(yōu)選——年均里程低于1.5萬公里且3-5年換車的用戶，能以更低的總成本享受蔚來的產(chǎn)品體驗(yàn)；反之，年均里程超2萬公里或長期持有車輛的用戶，買斷電池則更具性價比。

除了直接的車價減免，BaaS方案還帶來了隱性成本的降低。租電模式下，用戶無需為電池繳納購置稅，車險費(fèi)用也能每年節(jié)省一兩千元。同時，蔚來針對租電用戶推出了豐富的優(yōu)惠活動，如70度電電池包月租728元時，租滿10個月可獲贈2個月租金，折算后年租金僅7280元，還額外附贈60張免費(fèi)換電券與每月100元的換新禮金券，進(jìn)一步壓縮了日常用車成本。

從用戶體驗(yàn)角度看，BaaS方案與蔚來的換電生態(tài)深度綁定，3分鐘即可完成換電的高效補(bǔ)能方式，解決了純電車型的續(xù)航焦慮。車輛搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出490馬力、700N·m扭矩，0-100km/h加速僅需4.5秒，配合CLTC 650km的續(xù)航能力，兼顧了動力性能與出行半徑。而4854×1995×1703mm的車身尺寸與2915mm軸距，以及582L（放倒后1496L）的后備廂容積，也滿足了家庭用戶的空間需求。

綜合來看，BaaS方案通過降低購車門檻、優(yōu)化長期成本結(jié)構(gòu)，為不同需求的用戶提供了靈活選擇。無論是預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者，還是追求短期用車性價比的用戶，都能通過這一模式輕松進(jìn)入蔚來的服務(wù)體系。而蔚來在換電、智能科技與豪華配置上的投入，也讓BaaS用戶在降低成本的同時，依然能享受到高端純電車型的完整體驗(yàn)。