在續(xù)航能力的直接對比中，極氪001憑借更寬泛的續(xù)航覆蓋區(qū)間與高效補(bǔ)能體系，展現(xiàn)出相對更全面的優(yōu)勢。極氪001提供從CLTC 722km（2025款WE版95kWh后驅(qū)）到810km（2026款103度后驅(qū)Max版）的多版本續(xù)航選擇，其中頂配車型的810km續(xù)航已能覆蓋多數(shù)跨城長途需求；而蔚來ES6 2025款全系CLTC續(xù)航為650km，雖能滿足日常通勤與中短途出行，但在長續(xù)航場景下的余量稍遜。從補(bǔ)能效率看，極氪001支持最快12分鐘完成10%-80%快充，配合900V高壓平臺（2026款）的能量傳輸效率，能快速緩解臨時補(bǔ)能焦慮；蔚來ES6則依托換電生態(tài)實(shí)現(xiàn)約3分鐘快速補(bǔ)能，二者補(bǔ)能邏輯各有側(cè)重，但極氪001的長續(xù)航基礎(chǔ)進(jìn)一步降低了補(bǔ)能頻率。此外，極氪001的續(xù)航優(yōu)勢還體現(xiàn)在場景適配性上，從滿足日常通勤的中續(xù)航版本到覆蓋長途旅行的長續(xù)航版本，階梯化的續(xù)航選擇可匹配不同用戶的使用需求，而其高效的能量管理系統(tǒng)與低風(fēng)阻設(shè)計（車身風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.23Cd），也為實(shí)際續(xù)航的穩(wěn)定達(dá)成提供了技術(shù)支撐。

極氪001的續(xù)航優(yōu)勢還體現(xiàn)在電池技術(shù)與車型定位的深度結(jié)合上。作為中大型獵裝轎跑，其車身尺寸達(dá)4977×1999×1533mm，軸距3005mm，卻能通過95kWh、100kWh、103kWh三種電池容量的靈活搭配，實(shí)現(xiàn)從722km到810km的續(xù)航覆蓋，既保留了轎跑的運(yùn)動基因，又兼顧了家庭用車的實(shí)用性。比如2026款103度后驅(qū)Max版，810km的CLTC續(xù)航足以支撐跨城長途出行，配合最短12分鐘的快充效率，即使中途需要補(bǔ)能也無需長時間等待，進(jìn)一步強(qiáng)化了長途場景的適應(yīng)性。

相比之下，蔚來ES6雖通過換電服務(wù)提供了補(bǔ)能便利性，但其CLTC續(xù)航650km的表現(xiàn)，在面對超長距離出行時，仍需依賴換電站網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。而極氪001憑借原生的長續(xù)航優(yōu)勢，減少了對補(bǔ)能設(shè)施的依賴，更適合充電設(shè)施相對稀疏的偏遠(yuǎn)路段或長途自駕場景。此外，極氪001的能量管理系統(tǒng)與智能駕駛配置形成協(xié)同，通過精準(zhǔn)的路線規(guī)劃與能耗優(yōu)化，進(jìn)一步提升了實(shí)際續(xù)航的達(dá)成率，讓官方數(shù)據(jù)與用戶實(shí)際體驗(yàn)的差距更小。

從用戶體驗(yàn)角度看，極氪001的續(xù)航布局也更貼合消費(fèi)需求的多樣性。其25.90萬-32.98萬的價格區(qū)間內(nèi)，提供了從基礎(chǔ)續(xù)航到超長續(xù)航的階梯選擇，預(yù)算有限的用戶可選擇722km續(xù)航的WE版，追求極致續(xù)航的用戶則可升級至810km的Max版，這種“按需選擇”的策略，讓不同需求的用戶都能找到適配的版本。同時，全系標(biāo)配的真皮座椅、三區(qū)空調(diào)、杜比全景聲等豪華配置，也讓用戶在享受長續(xù)航的同時，獲得了越級的駕乘體驗(yàn)。

綜合來看，極氪001與蔚來ES6在續(xù)航領(lǐng)域的競爭，本質(zhì)是“原生長續(xù)航”與“補(bǔ)能便利性”的路徑差異。蔚來ES6的換電模式解決了補(bǔ)能速度問題，而極氪001則通過技術(shù)迭代直接拉長了續(xù)航上限，減少了補(bǔ)能頻率。對于注重單次續(xù)航里程、追求長途自駕自由度的用戶而言，極氪001的續(xù)航優(yōu)勢更為顯著；而蔚來ES6的換電服務(wù)則更適合充電時間緊張、依賴便捷補(bǔ)能的城市用戶。兩者各有千秋，但從續(xù)航的核心指標(biāo)——單次滿電行駛里程來看，極氪001無疑更具競爭力。