2015年款榮威350的手動擋車型比自動擋更耐用。從動力系統(tǒng)的核心結(jié)構(gòu)來看，手動擋變速箱采用純機械設(shè)計，故障率僅為自動擋的三分之一，其離合器總成在正常使用和維護(hù)下壽命可超30萬公里；而自動擋變速箱因包含更多電子元件與液壓系統(tǒng)，后續(xù)出現(xiàn)故障的概率相對更高。同時，手動擋的維護(hù)成本也更具優(yōu)勢，更換離合器三件套的費用約800元，僅為自動擋變速箱維修費用的五分之一左右。2015款手動豪華版還優(yōu)化了變速箱同步器，新增車身強化支架，進(jìn)一步提升了耐用性表現(xiàn)，不少8年車齡的手動擋車主反饋，車輛底盤無銹蝕、掛擋依舊順滑，足見其可靠的機械素質(zhì)。

榮威350的耐用性不僅體現(xiàn)在變速箱上，其發(fā)動機與整車防腐工藝同樣為可靠性提供了堅實支撐。它搭載的1.5L VTi-Tech發(fā)動機采用航空級高強度缸體材料，配合日本DENSO電控系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，以及VVT可變氣門正時技術(shù)，能有效降低機械損耗，正常保養(yǎng)下可實現(xiàn)超十年無大修。部分早期車型曾存在的正時鏈條設(shè)計缺陷，在2015款中也得到了優(yōu)化，進(jìn)一步提升了發(fā)動機的穩(wěn)定性。而在防腐方面，底盤采用6層電泳涂層與空腔注蠟技術(shù)，即便長期行駛在潮濕或多鹽霧的環(huán)境中，也能有效延緩銹蝕，這也是許多老車主反饋車輛底盤多年無銹跡的關(guān)鍵原因。

從實際使用場景與用戶反饋來看，手動擋車型的耐用性優(yōu)勢更為突出。在頻繁堵車的城市路況下，手動擋的5速SSG變速箱憑借高強度機械結(jié)構(gòu)，依然能保持穩(wěn)定表現(xiàn)，年均維護(hù)費用僅約800元；而自動擋因液壓系統(tǒng)與電子元件的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，8萬公里后需進(jìn)行專項保養(yǎng)，偶爾還會出現(xiàn)變速箱模塊問題，養(yǎng)護(hù)成本比手動擋高15%-20%。二手車市場的數(shù)據(jù)也能印證這一點：2015款手動豪華版的保值率比同配置自動擋高15%，且有3-5年的穩(wěn)定使用預(yù)期，超85%的手動擋用戶對其耐用性表示認(rèn)可。

綜合來看，2015款榮威350手動擋車型在耐用性上的優(yōu)勢是多維度的，從核心部件的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，到發(fā)動機與防腐工藝的技術(shù)支撐，再到實際使用中的低維護(hù)成本與用戶口碑，都展現(xiàn)出更可靠的長期使用價值。對于注重車輛耐用性與經(jīng)濟(jì)性的消費者而言，手動擋車型無疑是更合適的選擇。