2018款奇瑞瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)型號為SQRE4T15B（簡稱E4T15B）。這款4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)基于瑞虎7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，由奇瑞與AVL公司聯(lián)合開發(fā)，在奇瑞官方生產(chǎn)基地投產(chǎn)，其最大功率達(dá)115千瓦、最大扭矩230牛米，綜合油耗約7.3升，兼顧家用動(dòng)力需求與燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，奇瑞瑞虎8車系在動(dòng)力技術(shù)上持續(xù)迭代，后續(xù)2024-2026款車型搭載的1.5T（SQRE4T15C）與1.6T（SQRF4J16/SQRF4J16C）發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出與油耗表現(xiàn)，其中1.6T機(jī)型集成直噴+渦輪增壓技術(shù)，2000-4000rpm可持續(xù)輸出峰值扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力響應(yīng)，而全系標(biāo)配的多連桿獨(dú)立后懸掛、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及靈活的5/7座空間布局、L2級輔助駕駛等實(shí)用配置，也讓該車型在家用SUV市場保持著較強(qiáng)的競爭力。

作為奇瑞瑞虎8車系的早期動(dòng)力核心，SQRE4T15B發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)底蘊(yùn)與后續(xù)車型的動(dòng)力迭代形成了清晰的傳承脈絡(luò)。從18款的1.5T改進(jìn)型到如今2024-2026款搭載的SQRE4T15C 1.5T與SQRF4J16系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞始終圍繞家用SUV的核心需求優(yōu)化動(dòng)力總成：1.5T機(jī)型延續(xù)了多點(diǎn)電噴技術(shù)路線，以7-7.4L/100km的NEDC綜合油耗平衡日常通勤成本；1.6T機(jī)型則通過直噴+渦輪增壓的技術(shù)升級，將最大功率提升至197-200馬力，最大扭矩達(dá)290-310牛米，且在2000-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱，既保證了城市起步的輕快響應(yīng)，也能滿足高速超車的動(dòng)力儲(chǔ)備。

除了動(dòng)力層面的進(jìn)化，瑞虎8車系的產(chǎn)品力還體現(xiàn)在底盤調(diào)校與空間設(shè)計(jì)的實(shí)用性上。全系標(biāo)配的多連桿獨(dú)立后懸掛，配合200mm的最小離地間隙，在過濾路面顛簸的同時(shí)兼顧了復(fù)雜路況的通過性；ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車等安全配置的普及，進(jìn)一步提升了日常駕駛的穩(wěn)定性?？臻g方面，5座車型后備廂容積可從546L擴(kuò)展至1453-1930L，7座車型采用2+3+2靈活布局，第三排靠背角度可調(diào)，無論是家庭出游裝載行李，還是多人出行的座位需求，都能得到妥善滿足。

從18款的SQRE4T15B到如今的鯤鵬動(dòng)力系列，奇瑞瑞虎8車系的動(dòng)力技術(shù)迭代始終緊扣用戶需求：早期機(jī)型以成熟可靠的改進(jìn)設(shè)計(jì)打開市場，后續(xù)機(jī)型則通過直噴技術(shù)、變速箱匹配優(yōu)化實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。同時(shí)，底盤的通過性、空間的靈活性以及L2級輔助駕駛、540度全景影像等實(shí)用配置的加入，讓該車型在保持動(dòng)力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用SUV的全能屬性。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品進(jìn)化思路，正是瑞虎8車系能夠在競爭激烈的SUV市場中持續(xù)立足的關(guān)鍵所在。