新嵐圖追光已公布價(jià)格車型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為25.28萬(wàn)-38.59萬(wàn)元，覆蓋插電混動(dòng)（PHEV）與純電動(dòng)（EV）兩大能源類型的不同配置版本。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的旗艦轎車，這一價(jià)格區(qū)間既包含了滿足日常通勤與長(zhǎng)途需求的PHEV車型，也涵蓋了主打性能與長(zhǎng)續(xù)航的EV車型，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇空間。從25.28萬(wàn)的PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版到38.59萬(wàn)的EV長(zhǎng)續(xù)航版，不同價(jià)位車型在動(dòng)力性能、續(xù)航能力、底盤配置等方面各有側(cè)重，例如PHEV車型憑借530Ps的綜合功率與1260km的綜合續(xù)航兼顧高效與實(shí)用，EV車型則以3.8秒的百公里加速展現(xiàn)強(qiáng)勁性能，而空氣懸掛、丹拿音響等豪華配置的搭載，更讓不同價(jià)位的車型都能呈現(xiàn)出越級(jí)的產(chǎn)品力，充分契合其“中式豪華”的品牌定位。

從具體車型配置來(lái)看，25.28萬(wàn)的PHEV行政版作為入門款，已搭載雙叉臂前懸、L2級(jí)輔助駕駛、全車氣囊等核心配置，純電262km續(xù)航可覆蓋日常通勤，綜合1260km續(xù)航解決長(zhǎng)途出行焦慮，0.48小時(shí)快充至80%的補(bǔ)能效率也能滿足快速補(bǔ)能需求。而27.78萬(wàn)的PHEV旗艦版則在此基礎(chǔ)上升級(jí)空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，配合前排/后排座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適性，適合追求豪華體驗(yàn)的家庭用戶。

EV車型方面，32.29萬(wàn)的EV標(biāo)準(zhǔn)版主打性能，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)3.8秒破百的加速表現(xiàn)，CLTC純電580km續(xù)航適配城市高頻出行，空氣懸掛與丹拿14揚(yáng)聲器的組合則保障了豪華質(zhì)感；38.59萬(wàn)的EV長(zhǎng)續(xù)航版則以730km的超長(zhǎng)純電續(xù)航為核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)保留空氣懸掛、可變懸掛調(diào)節(jié)等高端配置，更適合對(duì)續(xù)航有極致需求的用戶。

值得注意的是，新嵐圖追光的價(jià)格體系并非簡(jiǎn)單的配置疊加，而是針對(duì)不同用戶場(chǎng)景進(jìn)行精準(zhǔn)劃分：PHEV車型兼顧燃油與純電的補(bǔ)能靈活性，EV車型則聚焦性能與長(zhǎng)續(xù)航的純電體驗(yàn)，無(wú)論是注重實(shí)用的家庭用戶，還是追求性能的科技愛(ài)好者，都能在25.28萬(wàn)-38.59萬(wàn)的區(qū)間內(nèi)找到匹配需求的版本。這種以用戶需求為核心的定價(jià)策略，既體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察，也通過(guò)差異化配置讓每一款車型都具備清晰的價(jià)值定位。

整體而言，新嵐圖追光的價(jià)格區(qū)間覆蓋了中高端新能源轎車市場(chǎng)的主流需求，從25.28萬(wàn)的實(shí)用型PHEV到38.59萬(wàn)的豪華型EV，每一款車型都在動(dòng)力、續(xù)航、配置上形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其依托東風(fēng)的技術(shù)底蘊(yùn)，將“中式豪華”融入產(chǎn)品細(xì)節(jié)，通過(guò)多元化的能源類型與配置組合，為消費(fèi)者提供了兼顧性能、舒適與實(shí)用性的出行選擇，也進(jìn)一步鞏固了其在高端新能源轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。