問(wèn)界M7 6座版提供增程式混動(dòng)與純電兩種動(dòng)力選擇，增程式車型搭載1.5T增程器+電動(dòng)機(jī)的組合，純電版則采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，不同版本的百公里加速與能耗表現(xiàn)各有側(cè)重。

增程式混動(dòng)系統(tǒng)中，1.5T增程器熱效率達(dá)41%，油電轉(zhuǎn)換效率3.13kWh/L，兩驅(qū)版百公里加速7.8秒，四驅(qū)版4.8秒；CLTC工況下，兩驅(qū)版純電續(xù)航230km、四驅(qū)版200km，饋電工況油耗低至5.6L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1300km。而2026款純電Ultra六座四驅(qū)版更進(jìn)一步，雙電機(jī)總功率387kW、總扭矩597N·m，官方百公里加速僅4.7秒，CLTC純電續(xù)航635km，800V高壓平臺(tái)支持30%-80%快充0.25小時(shí)，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與高效補(bǔ)能體驗(yàn)。

增程式混動(dòng)系統(tǒng)中，1.5T增程器熱效率達(dá)41%，油電轉(zhuǎn)換效率3.13kWh/L，兩驅(qū)版百公里加速7.8秒，四驅(qū)版4.8秒；CLTC工況下，兩驅(qū)版純電續(xù)航230km、四驅(qū)版200km，饋電工況油耗低至5.6L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1300km。而2026款純電Ultra六座四驅(qū)版更進(jìn)一步，雙電機(jī)總功率387kW、總扭矩597N·m，官方百公里加速僅4.7秒，CLTC純電續(xù)航635km，800V高壓平臺(tái)支持30%-80%快充0.25小時(shí)，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與高效補(bǔ)能體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，增程式車型的長(zhǎng)續(xù)航特性適配家庭長(zhǎng)途出行，饋電狀態(tài)下仍能保持經(jīng)濟(jì)油耗；純電版則憑借800V高壓平臺(tái)與635km續(xù)航，覆蓋日常通勤與中短途旅行，快充僅需15分鐘即可補(bǔ)充317.5km續(xù)航，大幅減少補(bǔ)能等待時(shí)間。底盤方面，純電Ultra版標(biāo)配雙腔空氣懸掛與前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合多駕駛模式切換，既能在運(yùn)動(dòng)模式下提供扎實(shí)的操控反饋，又能在舒適模式下過(guò)濾路面顛簸，兼顧動(dòng)力性能與乘坐舒適性。

空間與智能配置上，六座車型采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排靠背角度可調(diào)，后備廂常規(guī)容積333L，放倒后擴(kuò)展至1157L，滿足多人出行與儲(chǔ)物需求。智能輔助駕駛搭載華為乾崑智駕ADS高階版，配備11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，提升駕駛安全性。同時(shí)，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能座艙體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7 6座版通過(guò)增程式與純電兩種動(dòng)力形式，滿足不同用戶的出行需求。增程式車型以長(zhǎng)續(xù)航與經(jīng)濟(jì)油耗為核心優(yōu)勢(shì)，純電版則憑借高性能雙電機(jī)、800V快充與空氣懸掛，打造高端駕乘體驗(yàn)，配合智能座艙與智駕系統(tǒng)，為家庭用戶提供全面的出行解決方案。