純電問界M9的電池安全通過“機(jī)械防護(hù)+電管理+熱隔離+整車協(xié)同”的多維體系與嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證，構(gòu)建起全場(chǎng)景安全保障。機(jī)械層面，采用抗拉強(qiáng)度超1300MPa的高強(qiáng)度鋼護(hù)板、延伸率＞8%的鋁合金箱體，搭配五層防護(hù)電芯與五重結(jié)構(gòu)電池包，抵御刮底、碰撞等機(jī)械沖擊；電管理上，搭載超100個(gè)傳感器的BMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)監(jiān)控，7×24小時(shí)云端預(yù)警預(yù)測(cè)老化并優(yōu)化充電；熱隔離依靠航空級(jí)納米氣凝膠（熱傳導(dǎo)系數(shù)＜0.03W/(m·K)）延緩熱蔓延，配合智能熱管理系統(tǒng)疏導(dǎo)熱量。車身以一體化壓鑄工藝+2000MPa熱成型鋼打造籠式防護(hù)，電池包通過“廠中廠”模式全程追溯，生產(chǎn)精度達(dá)0.1毫米。全系標(biāo)配液冷散熱與電池預(yù)加熱功能，800V高壓快充系統(tǒng)內(nèi)置過流、過壓保護(hù)，30%-80%充電僅需15分鐘。熱失控防護(hù)構(gòu)建“預(yù)警-延緩-隔離”三層體系，研發(fā)階段通過針刺測(cè)試無冒煙現(xiàn)象，還通過中汽中心150秒極限火燒挑戰(zhàn)（遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)70秒），獲C-NCAP歷史首個(gè)“超五星+”認(rèn)證。華為乾崑智駕ADS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境，主動(dòng)剎車等功能提前規(guī)避碰撞，間接降低電池受沖擊可能，結(jié)合四年或10萬公里質(zhì)保覆蓋電池核心部件，進(jìn)一步夯實(shí)安全基石。

純電問界M9的電池安全保障，在硬件配置與技術(shù)協(xié)同上實(shí)現(xiàn)了多維度覆蓋。其搭載的100kWh三元鋰電池，電芯來自江蘇時(shí)代，通過五層結(jié)構(gòu)防護(hù)與陶瓷涂覆隔膜提升機(jī)械強(qiáng)度，能有效抵御穿刺、擠壓等物理損傷；電池包箱體采用延伸率大于8%的鋁合金材質(zhì)，配合抗拉強(qiáng)度超1300MPa的高強(qiáng)度鋼護(hù)板，形成雙重機(jī)械屏障，可應(yīng)對(duì)日常行駛中的刮底、碰撞等場(chǎng)景。熱管理系統(tǒng)采用航空級(jí)納米氣凝膠填充電芯間隙，熱傳導(dǎo)系數(shù)低于0.03W/(m·K)，能延緩熱蔓延速度，搭配液冷散熱與電池預(yù)加熱功能，實(shí)現(xiàn)-20℃至50℃環(huán)境下的穩(wěn)定工作，冬季啟動(dòng)前可快速預(yù)熱電池，夏季充電時(shí)主動(dòng)降溫，避免極端溫度對(duì)電池性能的影響。

電管理層面，華為賦能的BMS系統(tǒng)集成超100個(gè)傳感器，對(duì)電池單體電壓、溫度、電流等參數(shù)進(jìn)行毫秒級(jí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制；7×24小時(shí)云端預(yù)警系統(tǒng)則通過大數(shù)據(jù)算法分析電池?cái)?shù)據(jù)，提前預(yù)測(cè)老化趨勢(shì)并優(yōu)化充電策略，比如根據(jù)電池健康度調(diào)整充電電流，減少過充風(fēng)險(xiǎn)。800V高壓平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)了15分鐘快充（30%-80%），還內(nèi)置過流、過壓保護(hù)模塊，配合鴻蒙智行的智能充電管理，確保充電過程的安全穩(wěn)定。

整車協(xié)同防護(hù)進(jìn)一步強(qiáng)化了電池安全。車身采用一體化壓鑄工藝與2000MPa熱成型鋼構(gòu)建籠式結(jié)構(gòu)，電池包被安置在車身縱梁之間的強(qiáng)化區(qū)域，碰撞時(shí)通過車身吸能結(jié)構(gòu)分散沖擊力，減少對(duì)電池的直接擠壓；華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過毫米波雷達(dá)、攝像頭等感知元件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境，主動(dòng)剎車、車道保持等功能可提前規(guī)避碰撞，從源頭降低電池受沖擊的概率。生產(chǎn)環(huán)節(jié)，電池包采用“廠中廠”模式實(shí)現(xiàn)全程追溯，生產(chǎn)精度控制在0.1毫米，確保每一個(gè)部件的裝配質(zhì)量。

嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證是安全保障的最后一環(huán)。純電問界M9在研發(fā)階段通過了針刺、擠壓、火燒等多項(xiàng)極端測(cè)試，其中針刺測(cè)試無冒煙、無起火現(xiàn)象，火燒測(cè)試通過中汽中心150秒極限挑戰(zhàn)（遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)70秒要求）；整車以80km/h正向碰撞測(cè)試（國(guó)標(biāo)2.56倍能量）的表現(xiàn)，獲得C-NCAP歷史首個(gè)“超五星+”認(rèn)證，充分驗(yàn)證了電池安全體系的可靠性。此外，四年或10萬公里的整車質(zhì)保覆蓋電池核心部件，為用戶長(zhǎng)期使用提供了安心保障。