嵐圖追光新款（2024款PHEV）與老款（2023款EV）的核心空間表現(xiàn)無本質(zhì)變化，僅部分PHEV車型存在車高微調(diào)且不影響實際體驗。從基礎(chǔ)尺寸來看，新款PHEV與老款EV的車長5088mm、車寬1970mm、軸距3000mm完全一致，均屬于中大型車級別，3000mm的超長軸距為前后排縱向空間提供了充裕儲備，即使180cm的乘客乘坐，前后排頭部與腿部空間也能保持舒適。儲物能力方面，兩者后備廂容積均為410L，可容納3個28寸行李箱，前后排杯架、無線充電、接口等儲物配置也完全相同，日常使用便利性未打折扣。在乘坐舒適性上，新款PHEV全系標(biāo)配后排座椅通風(fēng)、按摩與電動調(diào)節(jié)，延續(xù)了老款EV的配置水平，部分PHEV車型還進一步優(yōu)化了后排細節(jié)配置，整體空間實用性與體驗感均保持一致，繼續(xù)踐行嵐圖“中式豪華”的空間設(shè)計理念。

從車身尺寸的細節(jié)差異來看，新款PHEV的行政版車高與老款EV保持一致，均為1515mm，而旗艦版車高微調(diào)至1505mm，降低了10mm，但這一變化屬于設(shè)計維度內(nèi)的優(yōu)化，并未影響實際乘坐體驗。即便是身高180cm的乘客坐在PHEV旗艦版的后排，頭部仍能保留一拳左右的余量，腿部在座椅調(diào)至舒適角度后也不會感到局促，3000mm軸距帶來的空間優(yōu)勢被完整延續(xù)。

在儲物與功能配置的實用性上，新款PHEV與老款EV的表現(xiàn)高度重合。后備廂410L的容積足以應(yīng)對家庭長途出行或商務(wù)差旅的行李需求，前排50W無線充電板、前后排各兩個USB/Type-C接口，以及中央扶手箱內(nèi)的分層儲物空間，都能滿足日常物品的規(guī)整收納。后排獨立空調(diào)、四區(qū)溫控系統(tǒng)與中央控制屏的組合，讓后排乘客可自主調(diào)節(jié)溫度與座椅角度，這一貼合商務(wù)場景的設(shè)計在新款中未做刪減，保持了空間體驗的一致性。

值得注意的是，新款PHEV在延續(xù)空間優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進一步強化了“多能源覆蓋”的產(chǎn)品定位。其空間設(shè)計仍圍繞嵐圖“中式豪華”理念展開，平開門設(shè)計與隱藏式電動門把手優(yōu)化了上下車的儀式感，3000mm軸距打造的行政級后排空間，既適配家庭出行的舒適需求，也能滿足商務(wù)接待的場景要求。部分PHEV車型如CEO版，還在后排舒適性細節(jié)上做了優(yōu)化，但并未改變整體空間的核心表現(xiàn)。

整體而言，嵐圖追光新款PHEV與老款EV的空間體驗并無本質(zhì)差異，車高的微調(diào)未影響實際乘坐，基礎(chǔ)尺寸、儲物能力與舒適性配置均保持了原有水準(zhǔn)。這種“空間不變、能源拓展”的思路，既保留了老款車型的空間優(yōu)勢，也為用戶提供了更豐富的動力選擇，是嵐圖在產(chǎn)品布局上平衡用戶需求與技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)。