自動(dòng)擋汽車爬坡時(shí)要正確操作，不然可能溜車、損害變速器。

首先，得了解自動(dòng)擋的擋位。

P 檔是泊車擋，停車時(shí)用，車輪會(huì)機(jī)械抱死防溜動(dòng)；R 檔是倒車擋；N 檔是空擋，臨時(shí)停車用，但在斜坡得踩剎車防溜；D 檔是前進(jìn)擋；L 檔是低速擋，適合長(zhǎng)距離下坡或爬坡，能限制擋位在最低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防剎車片過(guò)熱；S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，擋位可自由切換，延遲換擋時(shí)機(jī)，增加汽車動(dòng)力，但油耗會(huì)加大。

自動(dòng)擋爬坡不能 D 檔到底，因?yàn)閯?dòng)力不足可能溜車，還可能傷變速器。

老司機(jī)一般掛 L 檔低速上坡，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和最大扭矩輸出，防止溜車。

如果 D 檔爬坡感覺乏力，要立即切換手動(dòng)/S 運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)檔桿“+-”或前后撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)減檔和鎖檔，比如三擋吃力就減到二擋。

坡度大時(shí)，提前切換手動(dòng)模式鎖定二擋或一檔上坡，輕松了再升檔。

有些車沒 L 擋，可利用輔助爬坡功能，啟用后掛 D 擋也能上坡。

上坡前要提前減速，保持勻速，避免中途停車和突然加速。

總之，自動(dòng)擋爬坡要選對(duì)擋位，提前準(zhǔn)備，才能順利安全通過(guò)。

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