奇瑞汽車(chē)目前并無(wú)名為“高飛”的車(chē)型，因此不存在對(duì)應(yīng)的競(jìng)品車(chē)型。從現(xiàn)有信息來(lái)看，奇瑞在不同細(xì)分市場(chǎng)布局了豐富的產(chǎn)品矩陣，如中型SUV領(lǐng)域的風(fēng)云T9、純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的智界S7、A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)的新QQ、混動(dòng)領(lǐng)域的艾瑞澤8 PHEV與瑞虎8混動(dòng)系列、越野領(lǐng)域的iCAR V23與探索06等，各車(chē)型均有明確的競(jìng)品，但“高飛”并非奇瑞已推出的車(chē)型，其競(jìng)品信息自然無(wú)從談起。

奇瑞在中型SUV領(lǐng)域的布局中，風(fēng)云T9不僅面對(duì)內(nèi)部的瑞虎8系列，還在更廣闊的市場(chǎng)中與其他品牌車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。在純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，智界S7除了與星途星紀(jì)元ES形成內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)外，在30萬(wàn)元左右的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，還需要應(yīng)對(duì)特斯拉Model 3、華晨寶馬i3等國(guó)際品牌車(chē)型，以及阿維塔12、飛凡F7、蔚來(lái)ET5、小鵬P7等自主品牌高端車(chē)型的挑戰(zhàn)。這些競(jìng)品在續(xù)航、智能化配置、品牌影響力等方面各有優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)成了智界S7的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

在混動(dòng)領(lǐng)域，艾瑞澤8 PHEV的競(jìng)品陣容涵蓋了比亞迪秦PLUS、吉利星瑞、大眾朗逸等多款熱門(mén)車(chē)型，這些車(chē)型在混動(dòng)技術(shù)、燃油經(jīng)濟(jì)性、市場(chǎng)口碑等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。瑞虎8混動(dòng)系列則需要面對(duì)比亞迪宋PLUS新能源冠軍版、宋Pro新能源冠軍版、銀河L7 MAX、哈弗梟龍MAX四驅(qū)精英版等強(qiáng)勁對(duì)手，它們?cè)赟UV混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位。

越野領(lǐng)域，奇瑞iCAR V23的競(jìng)品包括坦克300、BJ40新款硬頂版、牧馬人、鈴木吉姆尼等經(jīng)典越野車(chē)型，這些車(chē)型在越野性能、改裝潛力、用戶群體等方面都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。探索06則將哈弗大狗作為主要競(jìng)品，兩者在緊湊型越野SUV市場(chǎng)中展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，各自憑借不同的產(chǎn)品特點(diǎn)吸引消費(fèi)者。

此外，奇瑞在A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)的新QQ，其競(jìng)品有寶駿樂(lè)馳、比亞迪F0、長(zhǎng)安奔奔mini、長(zhǎng)安鈴木奧拓等車(chē)型，這些車(chē)型以小巧靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)在該細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。而奇瑞風(fēng)云T10則需要與比亞迪唐、領(lǐng)克08、東風(fēng)奕派eπ008、零跑C16等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，它們?cè)谥行蚐UV市場(chǎng)中各有定位，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

奇瑞在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型都有明確的競(jìng)品，這些競(jìng)品來(lái)自不同品牌和不同細(xì)分領(lǐng)域，共同推動(dòng)著市場(chǎng)的發(fā)展和進(jìn)步。消費(fèi)者在選擇車(chē)型時(shí)，可以根據(jù)自己的需求和偏好，在這些競(jìng)品中進(jìn)行對(duì)比和挑選，找到最適合自己的車(chē)型。