鄭州日產(chǎn)Z9的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.59萬(wàn)-22.99萬(wàn)元。作為鄭州日產(chǎn)針對(duì)多場(chǎng)景需求打造的皮卡車(chē)型，這一價(jià)格覆蓋了從基礎(chǔ)商用工具到高端越野配置的全譜系選擇：入門(mén)的2025款2.3T手動(dòng)柴油兩驅(qū)勁享版以12.59萬(wàn)的價(jià)格提供柴油動(dòng)力與基礎(chǔ)實(shí)用配置，滿足日常拉貨與通勤需求；而頂配的GT 2.3T自動(dòng)柴油四驅(qū)尊貴版則以22.99萬(wàn)的價(jià)格搭載分時(shí)四驅(qū)、蠕行模式、五連桿后懸等進(jìn)階配置，兼顧越野性能與駕乘舒適。全系2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（190馬力）、3300mm超長(zhǎng)軸距以及226mm最小離地間隙的核心參數(shù)，配合價(jià)格梯度化的配置差異，既保障了商用場(chǎng)景的工具屬性，也為越野愛(ài)好者與家庭用戶(hù)提供了功能拓展的空間，體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域“實(shí)用可靠”的品牌基因。

從動(dòng)力配置來(lái)看，鄭州日產(chǎn)Z9全系搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出190馬力的穩(wěn)定功率，兩驅(qū)版本扭矩達(dá)450N·m，四驅(qū)版本更提升至500N·m，低扭表現(xiàn)適配重載爬坡與非鋪裝路面行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)形式的差異形成清晰的配置梯度：兩驅(qū)車(chē)型匹配6擋手動(dòng)變速箱，采用鋼板彈簧后懸架，兼顧承載能力與使用成本；四驅(qū)車(chē)型則升級(jí)為8擋手自一體變速箱，搭配五連桿后懸，在保證通過(guò)性的同時(shí)優(yōu)化了駕乘舒適性。這種設(shè)計(jì)既滿足了貨運(yùn)用戶(hù)對(duì)耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，也為越野場(chǎng)景提供了更靈活的操控選擇。

空間方面，Z9的車(chē)身尺寸為5520×1960×1950mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3300mm，5座布局保障了前排與后排乘客的腿部空間，即使?jié)M載5人也能保持相對(duì)寬松的乘坐體驗(yàn)。貨箱尺寸為1520×1600×550mm，方正的貨箱造型與合理的深度設(shè)計(jì)，可輕松容納大型貨物，配合226mm的最小離地間隙、31°接近角與26°離去角，面對(duì)坑洼路面或輕度越野路況時(shí)，不易發(fā)生剮蹭，進(jìn)一步強(qiáng)化了工具屬性與場(chǎng)景適應(yīng)性。

配置細(xì)節(jié)上，不同版本的差異精準(zhǔn)匹配用戶(hù)需求：入門(mén)兩驅(qū)版配備3.5英寸液晶儀表、倒車(chē)影像（支持選裝540°全景影像）與定速巡航，基礎(chǔ)安全配置如ESP、電子駐車(chē)、上坡輔助等均為標(biāo)配，以高性?xún)r(jià)比覆蓋核心使用場(chǎng)景；四驅(qū)版則升級(jí)為10.25英寸全液晶儀表、540°全景影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與遠(yuǎn)程啟動(dòng)，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配蠕行模式，可通過(guò)對(duì)扭矩的精準(zhǔn)分配，幫助車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)泥濘、砂石等復(fù)雜路段，滿足越野愛(ài)好者的進(jìn)階需求。這種梯度化配置既避免了功能冗余，也讓不同預(yù)算的用戶(hù)都能找到適配選項(xiàng)。

依托鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域的制造經(jīng)驗(yàn)，Z9延續(xù)了“實(shí)用可靠”的品牌基因，將商用工具屬性與家用、越野功能有機(jī)結(jié)合。從12.59萬(wàn)到22.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了從基礎(chǔ)貨運(yùn)到高端越野的全場(chǎng)景需求，3300mm軸距帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)、2.3T柴油動(dòng)力的高效輸出，以及分時(shí)四驅(qū)、蠕行模式等進(jìn)階配置，讓Z9在同級(jí)別皮卡中具備了多維度的競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足了用戶(hù)對(duì)工具車(chē)的核心需求，也為皮卡的多功能化使用提供了新的可能。