榮威D7后排座椅放倒后床車模式下，睡眠長度約1.8-2.0米、寬度約1.2-1.5米，可滿足多數(shù)成人身高需求與雙人應(yīng)急睡眠場景。作為中大型車，其4890mm車身長度與2810mm軸距為空間拓展奠定基礎(chǔ)，后排座椅按4/6比例放倒后與后備箱形成近乎純平的連貫空間，不僅能讓1米8的用戶伸直腿，還能輕松容納兩人同眠。此外，混動版CLTC綜合續(xù)航達1400km、純電版續(xù)航510km的長續(xù)航優(yōu)勢，搭配6年或15萬公里的整車質(zhì)保，進一步強化了“移動生活空間”的實用性，讓戶外露營或長途休息更具底氣。

榮威D7的床車模式并非單一方案，用戶可根據(jù)實際需求選擇不同布局。若選擇后排放倒與后備箱連通的方案，后備箱最低處與腿部的空隙較小，但得益于后排座椅放倒后的純平設(shè)計，鋪上定制記憶棉床墊后能提供舒適的睡眠體驗；若選擇前排放倒與后排連為一體的方案，從后排最后面到中控臺位置的基礎(chǔ)長度約175cm，考慮床墊放置高度后雖有縮減，但加上床墊外延伸空間仍能達到175cm左右，滿足多數(shù)用戶的睡眠長度需求。不過該方案需注意頭部空間，定制床墊時需精準(zhǔn)測量主副駕不同長度、前后最小寬度等車內(nèi)尺寸，以確保適配性。

作為上汽榮威打造的“移動生活空間”，榮威D7在空間靈活性上充分貼合家庭及戶外需求。其DMH混動版搭載超級混動技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航1400km，純電續(xù)航125km，快充30%-80%僅需0.46小時，長途露營無需擔(dān)憂補能問題；EV版采用后置后驅(qū)布局，CLTC純電續(xù)航510km，帶來更純粹的駕駛體驗。全系標(biāo)配的斑馬智行系統(tǒng)、OTA升級、倒車影像或540度全景影像，讓露營時的操作更便捷，進一步提升了戶外出行的便利性。

從車身基礎(chǔ)參數(shù)來看，榮威D7的寬度為1872-1890mm，其中EV版1872mm，DMH版1890mm，扣除輪拱等結(jié)構(gòu)后，床車模式下的寬度仍能達到1.2-1.5m，支持單人舒適睡眠或雙人應(yīng)急睡眠。這種空間表現(xiàn)，結(jié)合比例放倒的座椅設(shè)計與后備箱376-450L的容積，為用戶提供了靈活的使用場景。無論是周末的戶外露營，還是長途旅行中的臨時休息，榮威D7的床車模式都能滿足需求，而6年或15萬公里的整車質(zhì)保，也讓用戶在使用過程中更安心。

總體而言，榮威D7通過大軸距、長續(xù)航、靈活的座椅布局以及豐富的智能配置，構(gòu)建了兼具實用性與舒適性的移動空間。其床車模式不僅解決了戶外睡眠的需求，還通過不同方案的選擇適配多樣化場景，再加上可靠的續(xù)航與質(zhì)保，為用戶的出行生活增添了更多可能，真正實現(xiàn)了從“代步工具”到“生活空間”的轉(zhuǎn)變。